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提到北京BJ90这款车型,可能国内不少消费者对其还比较陌生 ,作为目前北京汽车旗下SUV里的旗舰产品,车型基于奔驰老款GLS打造,包括三大件都是原样照搬过来 ,北京汽车更多的是对外部覆盖件进行适当调整,让其更符合品牌家族特征,骨子里还是一辆正儿八经的奔驰。2020款BJ90于今年7月份上市 ,针对造型和部分配置有所升级,价格区间为69.80-99.80万元,在目前国产阵营里很难找到与其匹敌的竞争者。今天要介绍的是其中次低配3.0T领航版,厂商指导价71.80万元 ,一起来看看表现如何 。
外观方面,新款BJ90相比之前变化不大,熟悉奔驰GLS车型的人们 ,看到它一定会有种似曾相识的感觉。车身定位于大型SUV级别,整体营造了强烈的气势感和商务气息,细节上与家族其它车型统一 ,具有较明显的品牌特征。车头部分高大健硕,高耸的机盖为其增添更多力量感,中间北京汉字车标十分显眼 ,能够唤起不少人的品牌认同感 。中网采用经典的家族式五孔设计,与大灯之间形成贯通样式,一定程度上延伸了前脸视觉宽度 ,周围粗壮的镀铬边框,搭配内部密集的黑色十字型网状结构,兼顾了不错的质感与运动气息。
大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调,内部灯组结构造型精致 ,尤其是灯眉处较宽的日间行车灯带,与中网下方一段镀铬边框衔接,提升了前脸的整体感;全系远近光灯组均采用的是氙气光源 ,支持自动大灯和延时关闭等功能,在灯光配置这方面,没有跟上如今的主流趋势。车前保险杆中间采用了上下两段式格栅设计 ,能够让前脸看起来更有层次感,细节位置增加了镀铬边框点缀,底部大块银色护板 ,则显得更有越野范儿 。
车身侧面,由于车身平台没有变化,让BJ90在整体轮廓上依然可以感觉到明显的奔驰GLS痕迹 ,主要的变化体现在车身上半部分,尤其是侧窗环绕式镀铬边框的加入,显得更有层次感。得益于不俗的整体尺寸,让BJ90视觉效果格外突出 ,贯穿前后门把手的高腰线,搭配车门表面的镀铬装饰,既起到一定塑形效果 ,也让侧面看着更有档次。后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节 、加热、折叠等功能,后排侧窗加入了同级别常见的深色隐私玻璃;遗憾的是全系竟然都没有配备无钥匙进入和无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为5171/1995/1902mm ,轴距3100mm,整备质量2515kg,领航版上配备的车侧固定式上车踏板 ,对BJ90这种车身而言,还是很有必要的 。车型采用的是20英寸铝合金轮毂,放在BJ90车身上并不怎么显大 ,密集的银黑色切面多辐条样式时尚大气,前后均为通风盘式制动类型,轮胎匹配固铂DISCOVERER?UTS系列,规格为275/50?R20 ,车内标配胎压报警系统。
车尾部分以横平竖直的轮廓为主,看着会更显稳重一些,同时在较多的横向元素映衬下 ,层次感也比较丰富。车内下方一段横贯式镀铬饰条,属于目前主流设计,尾灯造型简洁工整 ,与车尾表面有着很好的融合度,灯罩采用了熏黑处理,内部LED灯组点亮后效果不错 。车尾底部粗壮的双边共两出排气尾喉 ,搭配周围银色护板,给车身整体增添更多气势;全系都仅配备了常规的后方倒车雷达和倒车影像功能,外部整体配置显然不符合如今该价位车型应有的表现。
内饰方面 ,新款BJ90对车内造型有所调整,但同样没有摆脱奔驰元素,尤其是在方向盘和中控功能区的一些细节部位,完全就是继续沿用。毕竟上代GLS距今已有些时日了 ,BJ90这种省事的做法,难免会让其显得有些落伍,唯一值得庆幸就是做工用料方面 ,还能保持着一定的豪华氛围 。
三辐式多功能方向盘就是将老款奔驰造型中间变成北汽车标,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音 、多媒体调节等功能,定速巡航则由后方单独的拨杆控制 ,握柄处采用打孔皮质包裹,后方配有换挡拨片,方向盘支持手动四向调节。仪表盘依然停留在奔驰之前样式 ,采用双炮筒机械指针与中间彩色行车电脑组合,日常读数直观明了,中间屏幕也能够显示丰富的行车信息 ,就是整体样式在如今看起来不够高级。
中控部分,新款BJ90全系标配了一块10.4英寸内嵌式触控液晶屏,应该是车内最具科技感的位置了,不过这种生硬的改造方式 ,让整块屏幕与车内氛围搭配的不是那么协调,且在如今这个大屏时代,不一定大就代表高级 ,有时候反而会给人一种廉价感 。屏幕下方保留了两排需大尺寸按键和旋钮,有助于行驶中的盲操作,系统支持GPS导航、蓝牙电话、手机互联/映射等时下主流功能。前排双温区空调面板 ,依然采用的是传统按键与旋钮组合,好在日常使用便捷顺手。其它车辆配置方面,诸如电子手刹 、自动驻车、发动机启停、上坡辅助 、陡坡缓降、可变转向比、以及多种驾驶模式切换等功能 ,在BJ90上悉数配备 。
动力方面,打开机盖可以看到满满的奔驰元素,2020款北京BJ90分别搭载型号为M276和M278的3.0T/4.0T双涡轮增压发动机 ,经过调整均满足国六排放标准;其中领航版上的3.0T发动机,最大功率245kW/333Ps,最大扭矩480Nm,匹配9挡手自一体变速箱和全时四驱系统。悬架结构为规格较高的前后双叉臂式独立悬挂 ,而且全系标配了可调节软硬高低的空气悬挂系统。
北京越野算得上承载着国人的越野梦,旗下BJ40作为主力车型,在现在的越野圈也是最常见的入门级玩具。
BJ80就更不用说了 ,与奔驰G高度相似的硬朗外观让它出尽风头,是很多想要买国产高端越野车的热门之选 。而除了这两款北京越野的主力外,近100万的BJ90则因为高价成为了圈里圈外人关注的重点。
近日 ,BJ90正式上市了。
实际上,BJ90早在2015年年底时就爆出无伪谍照,四年过去了 ,BJ90终于上市,共推出四款车型,指导价在98.8-128.8万元 ,目前新车仅满足国五排放标准,国六车型则将于2020年推出 。
当然,网友BJ90最大的争议还是在于价格上,百万级的价格基本上算是最贵的自主SUV了(除了红旗外最贵)。谁给的勇气卖这么贵?真的会有人买吗?这个价格值不值?这些都是网友操心的问题 ,别急,我们一个一个来看。
BJ90,一款非常故事性的车型
BJ90是一款非常故事性的车型 ,这得从它的底子说起 。
BJ90是基于奔驰GL级打造而来,不过奔驰并没有把最新的GLS技术给北汽,而是将上一代的奔驰GLS技术平台给北汽 ,但对于整个自主品牌来说,这套技术依然不错。
既然是基于奔驰GL级技术平台,那么BJ90身上拥有多少奔驰的东西呢?
最主要是在三大件上 ,BJ90的发动机、变速箱和底盘与奔驰GLS是一模一样的。这也是为什么会有网友表示:“BJ90为什么敢卖100万,掀开发动机舱盖就知道了 。”得益于奔驰的三大件,再加上奔驰技术标准支撑 ,BJ90的基础性能确实超乎预期。
BJ90?搭载奔驰提供的3.0T和4.0T发动机,其中3.0T发动机最大功率为333马力,4.0T发动机则为422马力,匹配9速自动变速箱 ,并标配四驱系统,悬架方面也与奔驰GL级保持一致。
至于外观部分,整体上是北汽家族式的设计 ,大气且非常霸气 。
巨大的镀铬五孔前格栅辨识度超高,与两侧造型方正的前大灯搭配协调;前唇部分也加以镀铬元素进行装饰,气势十足。若要说与奔驰GLS相似的地方 ,那还得数像“眉毛”一样的转向灯。
车身尺寸方面,其长宽高分别为5171/1995/1860mm,轴距为3100m ,方正的外观造型配合魁梧的车身,营造出高大威猛的姿态。
对于同级来说,这个尺寸的优势也很明显 ,完全符合大型SUV的定位 。
内饰部分则与奔驰GLS差不多,比如中控台整体造型 、控制旋钮、以及中央扶手箱附件的控制区等,皆与奔驰GL级保持较高的一致。
不过,BJ90也有自己创新的地方 ,那就是配备了一块尺寸更大的中控液晶屏幕,且换装带有北汽LOGO的全新多功能方向盘。
100万的BJ90卖不出去?这个就不用大家担心了
BJ90价格刚出来的时候,大家都觉得贵 。虽然说奔驰的技术确实高级 ,但全新的奔驰GLS刚在前不久的广州车展上上市,指导价为103.8-126.8万元,比BJ90也才贵了几万元 ,那么大家为什么不去买奔驰GLS,却要来买还是上一代奔驰GL技术的BJ90?
此外,在100万的价格区间 ,除了奔驰GL级,还有不少产品可以选择。更重要的是,一线豪华品牌已经都逐渐下调价格 ,比如:奥迪Q7、Q8 、宝马X7、X8价格都变得越来越可爱,也就BBA的选择面还很广。
网友这番想当然都有道理,但要笔者说,大家实际上也不必操这个心 。因为BJ90造出来主要是为了拔升品牌高度。至于它卖得贵不贵 ,能不能卖出去,那都不重要。
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我是倍英博的签约作者“冰双”
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