网上有关“二十万以内的新能源汽车”话题很是火热，小编也是针对二十万以内的新能源汽车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
近几年来，汽车市场越来越卷，每一个品牌都争先恐后都研究新能源 ，市场上的车型也越来越多 。这就给许多想购买新能源汽车的朋友增加了许多难题 ，毕竟现在新能源汽车较为严重的问题就是价格偏高以及续航里程达不到 。针对这两个问题，今天我就给大家推荐三款较为靠谱的新能源汽车 ，20万左右就能入手 ，一起往下看看吧！
第一款：比亚迪宋PLUS 厂商指导价：15.28—21.68万
提到性价比高实用性强的新能源车，那么宋PLUS一定会被我们所想到 ，毕竟一个月56138的是不会说谎的。
宋PLUS的外观采用的是当下新能源车非常流行的未来科技风格 ，LED大灯造型激进，看上去炯炯有神 ，而中网则采用矩阵式的设计 ，同时在加以细长的银色镀铬条修饰，拥有科技感的同时又增添了几分活力。尾部英文LOGO缩写既是BYD ，翻译过来的意思也是“成就你的梦想 ” ，其中的含义不言而喻 。
宋PLUS全系都能支持车联网，远程控制，自动泊车等 ，并都搭载的是DiLink智能系统 ，后期也可以根据OTA进行升级 。大家还可以根据自己的需要来选择DiPilot辅助系统以及各项主动安全配置。总之，同级车型里宋PLUS的配置已经算得上是非常丰富 。
在动力上 ，宋PLUS拥有混动以及纯电版本 ，其中混动版本的性价比最高，选择的也最多 。它搭载的是1.5L或1.5T的发动机 ，变速器都是采用的E-CVT无级变速器 ，至于电池上，宋PLUS采用磷酸铁锂电池 ，电芯是自己研发的比亚迪电芯。纯电续航和油耗根据不同版本分别为51/110/100km ，综合油耗1.5/0.9/1.1L 。
宋PLUS最大的缺点则是，原厂的轮胎太差 ，胎噪很明显 ，雨天开车抓地力不行，很影响使用体验和舒适度 。
第二款：AION Y 厂商指导价：13.76—20.26万
AION Y是埃安所推出的一款紧凑型纯电SUV，从目前市场反应来看 ，这款车已经是一款毕竟成功的车型 ，虽然销量是比不过宋PLUS，但它也有着一个月12615辆的成绩。
AION Y的外观设计可以用“另类 ”这两个字形容 ，不同于其他SUV ，这款车的前脸造型非常具有特点，LED大灯呈现出“飞镖”的造型 ，再配上向前张扬的中网 ，整体看上去方正大气，与其说它是SUV ，倒不如说它是一款MPV 。而运动的车侧和尾部又将它从MPV拉入了SUV的阵营 。
在配置上 ，AION Y也可以用多样化来形容，2023款PLUS版本在配置上都有所增加 ，现在全系都搭载了ADiGO智能系统可OTA升级。至于辅助驾驶上 ，只有15.98万的科技版和17.98万智驾版才搭载了L2级智能辅助驾驶和一系列主动驾驶辅助（如车道保持辅助） 。
动力上，80版本采用三元锂电池而70版本则采用磷酸铁锂电池，其中80版本纯电续航610km ，70版本510km ，两个版本输出的动力都为204Ps总功率，225N·m总扭矩 。
而AION Y的被吐槽最多的则是 ，中控塑料感强没有什么质感 ，而且有消费者反映会有刹车异响存在。
第三款：深蓝SL03 厂商指导价：16.89—69.99万
深蓝SL03是长安为年轻人所打造的新能源轿跑，至于价格区间为何间隔这么大 ，则是因为它推出了以氢燃料为动力的车型 ，售价69.99万，大家其实可以将它忽略不计 ，它的真实价格应该是16.89—21.59万。
从外观上我们可以看到 ，这款车的设计是非常惊艳的，犀利的大灯与棱角分明的中网造型形成了很强的冲击性 ，造型略显浮夸 ，给人一种想要征服的感觉 。同时掀背式的车身结构和无边框车门也为整车增添了不少运动年轻气息，可以说深蓝SL03的外观设计对年轻人的吸引是非常强 。
当然在惊艳外观的同时，这款车的配置也不会差。深蓝SL03全系标配L2级辅助驾驶系统和全速自适应巡航系统、车载网联 、语音识别 、面部识别等以及20多中智能安全配置 。可以说这个价位里面深蓝SL03的配置已经属于优秀的行列 。
在动力上 ，深蓝SL03分为增程式和纯电动 ，当然还有前面所提到的氢燃料。其中增程式版本采用1.5L发动机，综合油耗0.75L ，永磁/同步电机搭配磷酸铁锂电池 ，纯电续航200km 。而纯电版本搭载三元锂电池，纯电续航分为515/705km 。
深蓝SL03最大的缺点则在于 ，地盘配置不行 ，悬架调教没有做到最好，比较硬 ，乘坐起来会比较颠簸 ，特别是在路况条件不好的时候最明显。其次就是轮胎噪音也比较大 。
写到最后：
以上三款车型，它们在外观 ，配置上都有特色 ，同时缺点上除了宋PLUS主要是轮胎以外，另外两款车型主要都是表现在品控的问题上，我相信后期制造商通过消费者反馈也会做出相应更新 。所以综上所述 ，如果你手握20万 ，你会选择它们吗？
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20万元城市通勤车 这四款新能源SUV足以应对
雷克萨斯在国内汽车市场并没有多大的名气 ，但是在北美等一些国家却家喻户晓，销量更是超过了奔驰、宝马等汽车 。而且还以追求完美为宣传口号 ，20万左右的雷克萨斯如下：
1、雷克萨斯UX（指导价：20-28.6万）
雷克萨斯UX是雷克萨斯推出的新能源汽车 ，此款车型外观有着浓厚的雷克萨斯家族风味 。前脸犀利霸气，纺锤前格栅采用不规则设计。内饰采用塑料+皮质材质 ，手感细腻。采用拼色设计 ，加上银色饰条，设计感更强了 。
2 、雷克萨斯NX（指导价：20.8-24万）
厉动感的线条设计仿佛钻石立面的经典结构 ，纺锤形进气格栅更加大胆 、强势 ，配合隆起的发动机舱盖，让整车的前脸极具辨识感 。，雷克萨斯的内室设计则追求一种温馨感 ，整体观感不会给人奢华的感觉。
3、雷克萨斯RX（指导价：18-26万）
雷克萨斯RX是一款中大型suv ，它的座位布局是比较全面的 。有5 、6 、7座三种布局 。虽然内饰方面不够新潮，但是用料很扎实 ，实木和真皮手感都很好。配备12.3英寸触控屏 ，车机系统逻辑清楚 。语音功能可以通过方向盘唤醒 。
雷克萨斯（英语：Lexus；日语：レクサス），创立于1983年 ，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间 ，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马 。
1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座 。2005年 ，雷克萨斯成功打入日本本土市场 ，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”（The Passionate Pursuit of Perfection）作为宣传口号 。
后来以“追求完美 ”（The Pursuit of Perfection）作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年 ，其宣传口号改为Amazing in Motion 。2017年 ，正式公布全球新品牌形象的中文释义——“领未见，探非凡 ”（Experience Amazing）。
以上内容参考：雷克萨斯（日本丰田汽车旗下品牌）_百度百科
不到20万买六座新能源 这三款插电混动六座车值得选
随着越来越多的城市开始限牌 、限号，一款能上绿牌的新能源车型就成为了大多数人的刚需。消费者在购车的时候 ，除了考虑日常通勤的经济性之外 ，还需要考虑家用空间 。同时，随着技术的进步 ，充电设施不断完善 ，以及新能源车“自带光环” 。那么此时此刻，一款新能源SUV就显得非常重要了 ，下面就为大家介绍几款20万元的新能源SUV。
比亚迪唐DM-i
比亚迪在新能源领域的成绩大家是有目共睹的 ，先是以安全著称的刀片电池，紧接着又发布了DM-i超级混动技术 。在今年4月上海车展上 ，比亚迪带来了唐DM-i 。外观方面 ，该车采用了家族式“龙脸 ”的设计语言，前脸大量的横向镀铬饰条 ，加上两侧矩阵式的LED大灯 ，让人感觉到非常的时尚大气。同时，20万元的预算也能够买到112公里入门版本，能油能电 ，不存在纯电动车的续航焦虑和充电焦虑 ，值得重点考虑 。
上汽大众ID.4 X
上汽大众ID.4 X是上汽大众首款MEB平台的纯电动SUV，在今年年初已经推出市场 。外观方面最大的亮点在于两侧的大灯组 ，矩阵式大灯内部由11颗LED光源组成 ，可根据雨量以及车速改变光速形状，大大提高行车安全度。在续航能力方面 ，ID.4 X分别有402公里 、555公里和520公里四驱版 ，其中最低续航版本售价在20万元左右，也能满足日常通勤 。
MARVEL R
MARVEL R是一款定位运动型智能纯电SUV ，是上汽R汽车旗下第二款产品 。外观方面 ，前脸采用封闭式进气格栅，与分体式前大灯相结合 ，整体看上去高级感十足。而车内则搭配了多功能方向盘、19.4英寸的中控台液晶屏 、12.3英寸全液晶仪表盘 、全景天窗和泊车雷达等等 ，都是当下流行的元素 。
AION V PLUS
9月29日，广汽埃安AION V PLUS正式上市销售 。新车作为改款车型，无论是外观还是内饰都有小幅度提升 ，同时配置方面也有升级。例如外观配色新增了“幻彩绝绝紫 ”和“星漫绿”两种颜色 ，满足不同用户的个性化需求。在续航能力方面AION V PLUS的性价比非常高，17万元出头就能够买到500公里的续航里程 ，20万元预算更是能够买到600公里的续航版本 ，这在新能源市场是十分难得的，也让消费者远离了里程焦虑症 。
汽车网评：
或许放在以前 ，20万元左右的预算 ，很多人第一时间就是考虑燃油车 。但是在诸多具备多方优势的新能源汽车纳入选项之后，目前已经有越来越多的人加入新能源汽车大军。以上介绍的几款新能源车 ，它们的性价比都非常不错的 ，值得考虑 。
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今年10月 ，公安部召开新闻发布会，通报“六稳 ”“六保 ”，深化公安交管“放管服”改革 ，推出优化营商环境12项措施情况。其中最引人关注的一项就是扩大机动车免检范围 ，在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围 。这项政策的推广 ，使得家庭购买六座和七座车型的积极性进一步提升 ，不过对于大部分家庭用户来说，相比2+3+2的七座车型 ，2+2+2的六座车型反而更加的方便 ，第二排独立座椅足以留出第三排的通行空间，同时也确保了更的乘坐舒适性 。除了传统的燃油家用MPV车型外 ，目前不少品牌还推出了六座的新能源车型供大家选择 ，今天我们就为大家推荐三款插电混动六座车型，它们不仅空间大 ，乘坐舒适 ，而且没有纯电动车的续航焦虑，更重要的是它们的落地价都不会超过20万元。?
从目前终端市场上在售的六座车型来看，大部分都是燃油版车型 ，六座的新能源车型选择并不多 ，其中蔚来ES8、威马EX6都是纯电动车型，起步价都超过了20万元 ，而比亚迪宋MAX以及吉利嘉际新能源 、?上汽大通MAXUS?EUNIQ?5这三款车型 ，都有插电混动版的六座车型，起步价都在20万元以内 ，对于很多家庭用户来说 ，没有纯电动车型的里程焦虑，同时还能在周末或节假日带上一家人来个中短途的出游 。
作为国内“市面上加速最快的MPV ” ，比亚迪宋MAX?DM有五款六座版车型 ，其中入门的11.5T智联致尚型官方指导价才还不到15万元，而次低配的1.5T智联致进型官方指导价16.29万 ，在配置和性能上都较为均衡 。
在外观上 ，比亚迪宋MAX?DM车型和燃油版之间的差别并不大，?只在车标和中网等细节上有所差别，其中DM版车型采用了双层镀铬辐条的中网 ，顶部为蜂窝状装饰 ，车标为蓝底。
整体造型上比亚迪宋MAX?DM车型依然延续了比亚迪宋MAX经典的MPV设计，线条简约流畅 ，车身侧面的下窗线非常的平直 ，C柱和D柱采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的视觉观感 ，再加上宽大敦实的尾部设计 ，车身看上去比例非常的和谐 。
内饰设计方面，比亚迪宋MAX?DM版车型采用了和燃油版一样的造型 ，10.1英寸的中控大屏非常的鲜艳 ，中控台区域采用了金属拉丝面板，档次感十足 ，三辐式的方向盘中央的Logo也采用了蓝色作为底色 。
空间方面 ，比亚迪宋MAX?DM六座版车型第二排和第三排都采用双座椅布局，乘客出了可以很方便的通过放倒第二排座椅椅背进入第三排外，还能够通过第二排两个座椅之间的通道进入到第三排 ，并且第二排两个座椅都配备了扶手 ，乘坐舒适性很不错，第三排座椅的腿部空间表现也很到位 ，座椅宽大舒适。
配置层面上 ，比亚迪宋MAX?DM?1.5T智联致进型6座版车型配备了带自动开启功能的矩阵式式LED大灯 、LED日间行车灯、18英寸运动轮毂、无骨雨刷 、自动空调等，同时在入门的1.5T智联致尚型基础上 ，还增加了倒车雷达 、倒车影像、前排侧气囊 、定速巡航 、电动天窗以及驾驶席电动座椅、10.1英寸中控大屏等配置 ，对于大部分家庭用户来说已经足够。
在动力层面上，比亚迪宋MAX?DM车型全系搭载的是1.5T发动机与电动机 、电池组成的插电式混动系统 ，采用前驱布局 ，电动机位于车辆前部，系统综合功率为228kW ，综合扭矩为495N·m ，五款车型中智联致尚型和智联致进型的电池容量为9.98kWh，纯电续航里程为51公里，而另外三款车型智联致雅型 、智联致享型以及智联致耀型的电池容量则为15.98kWh ，纯电续航里程为81公里 。
相比比亚迪宋MAX?DM车型 ，吉利嘉际新能源有四款车型，均为六座车型 ，其中次低配的1.5TD?PHEV耀享型官方指导价为16.98万元 ，和比亚迪次低配的1.5T智联致进型价格接近，但在性能上稍逊一些 ，不过在车身尺寸方面 ，吉利嘉际新能源要比宋MAX?DM车型大一些 。
在外观设计上，?吉利嘉际采用被称为“三体融合 ”的设计风格 ，前格栅为家族式的星河回纹前格栅 ，搭配黑色的吉利LOGO和4条竖向日行灯，整个前脸的立体感非常的强 ，而车身侧面则和比亚迪宋MAX?DM一样采用了悬浮式车顶 ，并配备大尺寸的全景天窗。车尾则通过镀铬装饰条横向贯穿车尾，使得其横向视觉变得更宽，并在底部采用隐藏式排气设计 。在车身尺寸上 ，吉利嘉际新能源长宽高分别为4706/1909/1713mm ，轴距为2805mm 。
在内饰方面，吉利嘉际新能源的中控台采用了“Full-Vison”环抱式设计 ，层次感十足 ，搭配三辐式多功能方向盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏，再加上流光氛围灯 ，营造出了很不错的豪华感。
空间层面上 ，吉利嘉际新能源的车身尺寸和轴距比比亚迪宋MAX?DM版车型更大，因此车内的空间要更好一些 ，第二排和第三排的腿部空间都很到位 ，I-SOFA零压舒适座椅座椅宽大舒适，头枕的造型贴合度也很高 。
配置方面 ，吉利嘉际新能源全系标配倒车雷达 、倒车影像以及自动驻车 、上坡辅助、中控大屏 、自动空调等 ，除了入门车型1.5TD?PHEV悠享型配备的是10.25英寸的中控大屏外，其余三款车型均配备的是12.3英寸的中控大屏，并且搭载吉利最新的GKUI19吉客智能生态系统 、智能车联家居生态系统并提供车联网终身免费流量等 。我们推荐的这款1.5TD?PHEV耀享型还配备了全景天窗、LED自动大灯等配置 ，整体来说较为实用。
动力方面 ，吉利嘉际新能源全系配备的是1.5T三缸发动机搭配60kW电动机组成的插电混动系统，系统综合功率190kW ，综合扭矩415N·m ，电池容量为11.3kWh，纯电续航里程56公里 。
与比亚迪宋MAX?DM车型以及吉利嘉际新能源不同 ，大通MAXUS?EUNIQ?5虽然在造型上和传统的MPV车型更加的接近 ，但是依然是紧凑型MPV的定位，因此后排并未采用侧滑门 ，并且在车型阵容中 ，大通MAXUS?EUNIQ?5有五座、六座和七座不同的座椅布局选择，还有插电混动版和纯电动版车型可供选择 ，其中插电混动版车型中入门的1.3T?PLUG?IN精英版售价16.58万元 。
在外观上 ，大通MAXUS?EUNIQ?5与燃油版车型设计较为接近，但在细节方面增加了代表新能源车的蓝色元素，前脸的前包围下方还采用了大尺寸的前唇 ，铲状的造型看起来很有运动感 ，车身侧面的线条则非常的平直修长，尾部也是横平竖直的设计 ，整体更偏向于传统MPV的样式。
在内饰方面 ，大通MAXUS?EUNIQ?5采用了环抱式的内饰设计，悬浮式的中控大屏和深色饰板 、银色饰条的组合非常的有层次感 ，低配车型配备了浅色织物座椅 ，方便易打理，舒适性也很出色 。
在空间上 ，大通MAXUS?EUNIQ?5在车身尺寸上介于吉利嘉际新能源和比亚迪宋MAX?DM之间 ，轴距和吉利嘉际新能源不相上下，因此车内的空间也非常的宽敞舒适 ，较高车身也使得车内的头部空间非常的充裕 ，同时六座版车型的灵活性也比七座版车型更出色一些 。
在配置层面上，大通MAXUS?EUNIQ?5?1.3T?PLUG?IN全系标配了主副驾驶安全气囊与前排侧气囊 、前后一体式头部安全气帘，倒车雷达、倒车影像 、定速巡航 、电动天窗、中控大屏 、LED大灯 、自动空调等 ，入门级的1.3T?PLUG?IN精英版配备的是8英寸的中控大屏 ，其余两款车型则配备12.3英寸中控大屏和全景天窗。但对于大部分用户，1.3T?PLUG?IN精英版的配置已经够用。
在动力层面上 ，大通MAXUS?EUNIQ?5?1.3T?PLUG?IN搭载的是1.3T发动机与电机组成的插电式油电混合动力系统 ，发动机最大功率为120kW,峰值扭矩230N··m，电机最大功率为60kW ，扭矩为155N·m ，电池容量为13kWh，纯电续航里程为64公里 。
对于大部分家庭用户来说 ，六座车型的实用性和空间感要比七座车型更为出色 ，而插电混动版六座车型虽然选择不是很多，但今天我们为大家推荐的这三款插电混动版六座车型 ，在空间和实用性、配置方面的表现都可圈可点 ，并且燃油经济性表现很出色，纯电续航里程满足上下班日常通勤不是问题，再加上燃油发动机的加持 ，就算长途旅行也不会有里程焦虑 ，整体来说还是非常值得选择的 。
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我是倍英博的签约作者“冰双”
本文概览：网上有关“二十万以内的新能源汽车”话题很是火热，小编也是针对二十万以内的新能源汽车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。近几年...
文章不错《二十万以内的新能源汽车》内容很有帮助