网上有关“五菱售价最贵的车！新MPV五菱凯捷哪款值得买？”话题很是火热，小编也是针对五菱售价最贵的车！新MPV五菱凯捷哪款值得买？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
提到五菱汽车，大部分人会将其与皮实耐用的面包工具车联想在一起 ，甚至部分车型还被大家称为"神车" ，在过去的多年时间里，不论是城市还是农村 ，我们都能看到五菱汽车穿梭的身影 ，它确实给人一种物美价廉的印象 。?随着人们收入的增长以及二胎政策的放开，对于车的品质要求也越来越高 ，一台大空间、配置更高的MPV也越来越受到大家的青睐 ，这不就在今年五菱品牌推出了自己的全球银标以及搭载新标的首款MPV车型：五菱凯捷 。11月1日，这款新车正式上市 ，共推出4款车型 ，售价区间为8.58-11.68万元，作为五菱品牌向上后的首款MPV车型，五菱凯捷这款车硬实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。
五菱凯捷定位于一款紧凑型MPV ，内部采用2+2+2的3排6座布局 ，并全系搭载一台1.5T发动机，外观上采用了名为"翼动美学"的最新家族式设计语言 ，大量平直线条让整车看起来更为舒展 、凌厉 ，具体细节上来看，前脸六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰 ，让前脸看上去格外大气 。同时 ，中网上嵌有新的全球银标LOGO，一定程度上提升了整车档次感 。
两侧也使用了分体式大灯组 ，中高配车型为LED光源 ，其余低配车型为卤素光源，其中上方为日行灯及转向灯 ，下方为矩阵式设计的前大灯组。车身配色上提供都柏林灰 、加勒比蓝、富士山白 、诺曼底金等四种颜色 。
车身侧面采用悬浮式车顶设计 ，不过五菱凯捷并没有采用较为商务的侧滑门设计，而是使用了较为传统的侧拉门，这种做法大家也褒贬不一 。尺寸上 ，其长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm ，轴距为2800mm，全系标配18英寸双色铝合金五辐造型轮圈。
在车尾车顶末端配有一个小型扰流板 ，风格独特 ，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应 ，车尾部中间配有银色镀铬装饰条 ，整体造型简洁规整，线条流畅 。
车内整体设计风格以简洁温馨为主 ，内饰的做工及用料上我觉得它也对得起银标战略下首款车型的身份 ，包括经常触及的区域基本都有软质材料和皮革覆盖，镀铬饰件和钢琴烤漆饰板的出现也有效的提升了车内的精致质感 。
中高配车型采用皮革包裹的横辐式方向盘还用上了平底造型 ，平底的设计也能为驾驶员让出一小块腿部空间 ，方向盘上的多功能按键也比较丰富。
中控区域标配了一块10.25英寸的悬浮式大屏，显示效果清晰，软件UI设计界面也比较简洁 ，学习成本相对较低 ，但是系统并不支持CarPlay与CarLife，在功能性上表现一般 。
中控台下方保留了自动空调控制实体键 ，实体键的反馈更直接 ，有利于盲操作，此外 ，车内还配备了PM2.5级空调滤芯并配有负离子发生器 ，有效的提高了车内空气质量 。
配备"镂空"造型的电子排挡杆，驻车键单独设计在后侧 ，左侧是ECO节能模式激活按键。电子手刹和自动驻车功能同样也没有缺席。
和其它MPV车型不同的是 ，在常规状态下，五菱凯捷采用了2+2+2三排6座的座椅布局 ，这种设计比5座多1座 ，又比7座更省心 。前排座椅中高配车型采用皮质座椅，软硬适中，对于身体的支撑性也比较到位 ，但只有顶配车型具备主驾驶位电动座椅调节 。
第二排座椅是全车最大亮点之一 ，两个独立座椅符合人体工程学设计，与前排座椅材质一样 ，最大角度可达72度的腿托升起 ，此外，第二排座椅还配备了磁浮式四向滑轨 ，除了常见的前后移动外 ，还支持左右滑动，可将两个座椅几乎完全贴合 ，空间扩展表现不错。
还为后排乘客配备了风量独立可调的空调系统 ，在第二 、三排的头顶位置均设计了出风口，让车内变温响应更快更均匀 ，并还给后排的每一位乘客都配备了USB充电接口 ，就乘坐配置而言可以说还是满足了大部分的需求 。
顶配车型配备了一块超大尺寸的可开启全景天窗，让车内采光效果更通透 。
第三排同样是两座布局，为了能隐藏翻折 ，坐垫和靠背的长度都有限 ，厚度也有些单薄，更适合短途乘坐
行李厢在6座满载状态下仍有不错的空间表现 ，收纳第三排座椅的位置被官方称之为"负一层"空间 ，在第三排座椅打开后此处空间被释放，还是能得到一个不错的空间表现。
动力方面 ，凯捷搭载一台1.5T涡轮增压发动机 ，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩为250N·m ，传动系统 ，与之匹配匹配6速手动及CVT无级变速箱 。官方百公里综合油耗为7.9L（自动挡车型） 。
底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。?哪一款最值得购买？?首推自动尊贵型?五菱凯捷共推出4款配置车型 ，其中有1款手动挡车型和3款自动挡车型 ，最低配与顶配之间的差价为3.1万元 。首先我们来看两款入门版车型：手动和自动精英型，售价分别为：8.58万元和9.58万元，两款车型配置上是完全相同 ，区别仅仅是变速箱的种类 ，差价1万元，配置上 ，除主/副驾驶座安全气囊以外 ，胎压监测装置（不带胎压显示）、定速巡航 、后泊车雷达 、倒车视频影像、10.25英寸中控屏幕等都没有缺席，基本能够满足日常使用 。我觉得如果你预算有效并且喜欢手动挡 ，选择入门版手动精英型即可 ，售价和配置上都算是比较有诚意了。
我们再来看中配车型，指导售价为10.68万元的自动尊贵型 ，相比自动精英型 ，售价贵出1.1万元，它在配置有了比较大的提升 ，比如配备了：LED大灯 、7英寸全液晶仪表 、夹层隔音玻璃、一键启动 、无钥匙进入 、前排侧气囊等等都配备到位 ，此外，皮质方向盘、皮质座椅等则能显著改善驾乘舒适度，更重要的是 ，自动尊贵型的第二排座椅拥有四向滑轨和腿托调节功能 ，意味着它能解锁更多应用方式，如果你想用更经济的方式体验这种空间舒适扩展表现的话 ，那么我觉得自动尊贵型无疑是全系4款车型最值得推荐购买的 。?最后 ，我们再来看指导售价为11.68万元的顶配车型：自动旗舰型，售价上它相比次顶配贵出了1万元 ，配置上增加了：前后排头部气囊、全速自适应巡航 、自动紧急制动 、驾驶疲劳提示、可开启全景天窗 、双区自动恒温空调 、主驾驶位电动调节及加热、负离子发生器等功能 ，作为顶配车型配备了比较齐全的安全和舒适性配置，但是对于预算不多且并不是很注重舒适性的消费者来说 ，用这1万元差价换来的很多配置都算不上刚需 ，因此我觉得性价不高，并不值得推荐 。
可以说五菱凯捷不管是外观还是内饰在质感上相比过去的五菱车型都有了比较明显的提升 ，但是在自主MPV的市场中 ，已经有几位强有力的选手，如：比亚迪宋MAX 、传祺M6 、吉利嘉际，甚至自家的新宝骏RM-5都将是五菱凯捷的对手 ，五菱凯捷相比这些竞争对手而言 ，仅搭载了一台1.5T发动机，在动力上都要弱于对手 ，而诸如：比亚迪宋MAX、吉利嘉际这些车型它们不仅提供燃油版 ，还提供插电式混合动力甚至纯电动车型，且这些车型都已经上市很长一段时间 ，五菱凯捷要面对的挑战依然不小！
8.58-11.68万 ，五菱凯捷，又一辆“豪车粉碎机”？
五菱素有神车之称 ，在下线2200万台车后 ，五菱全球银标也正式发布，而?凯捷则是首款银标旗舰车型。11月1日 ，在海南万隆 ，五菱凯捷暖心上市，拥有豪华舒适座椅，大四座家用MPV ，共四款车型 ，亲民指导价：8.58-11.68万。在最近广州车展五菱凯捷Victory也惊艳亮相，我们一起来品一品凯捷的香 。
首先外观方面：凯捷长宽高为：4875*1880*1700mm ，轴距：2800mm ，算是一款中型MPV，全车使用全新的“翼动美学 ”设计理念 ，前脸棱角分明 ，中间银标彰显非凡的气质，错落有致的多边形进气格栅搭配分体式大灯组 ，灵动而又前卫 。车身侧面流线型 ，腰线贯穿，而尾部设计简约而不简单 ，层次鲜明 ，尾灯经过多棱面切割与前大灯相呼应。
作为一款大四座家用车，凯捷在内饰方面可谓是尽显舒心与暖心，搭配人体工学舒适品质电动座椅 ，可享受头等舱体验 ，第二排座椅配备独立腿托，开角可达72° ，且四向滑轨 ，车内可秒变亲自娱乐空间，魔幻而富有科技感 。前后座椅均有独立式恒温空调 ，此外 ，第三排座椅可放倒隐藏，拓展储物空间 。
凯捷全系搭载1.5T涡轮增压发动机 ，有六速手动版与无级变速自动版可选 ，最大可输出147马力，满足国六排放标准 ，最高车速可达170km/h ，百公里综合工况油耗：手动版为7.0L/100km，自动版为7.9L/100km，油耗不算高 ，可满足日常用车需求。
全新的银标凯捷十分注重安全出行 ，搭载各种黑科技智能守护出行安全，包括博世第九代ESP ，全方位全息影像倒车雷达 ，ADAS辅助驾驶系统，减轻出行压力 。此外 ，内部搭载六个环抱式安全气囊 ，高强度钢车身，拥有超越同级的安全守护 。
五菱凯捷采用了官方定义为“4+X ”的座椅布局理念 ，设计成一款大四座家用车 ，这不仅仅是一个交通工具，更是家庭生活的新的延伸 ，全方位的舒适贴心的座椅 ，大大提升了家庭乘坐感受。凯捷适用于各种用车场景，无论是上下班，商务活动 ，还是接娃 ，家庭出游等，可满足家庭日常生活需求 ，加之超高的性价比 ，这也无疑给那些预算相对有限 、但又顾家的人带来了新的选择，也可提升家庭的出行质量 。
五菱银标凯捷暖心上市 ，对于一些家庭来说 ，较为高级的座椅享受，十万级别的豪华驾驶感受 ，也可谓是“豪车” ，是顾家的男人首选车型 。看了介绍大家是否觉得很香呢，有没有心动？不知大家的看法如何呢。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
五菱银标下首款车型?凯捷 ，虽然将产品定价推至新高度，但是凭借独具一格的市场切入和产品定义，依然让用户感到物超所值 。
11月1日晚 ，上汽通用五菱发布了全新银标下的首款MPV车型凯捷的售价 ，新车共分为四个版本车型，其中入门的1.5T+6MT车型价格为8.58万元 ，其余车型均为1.5T+CVT ，售价9.58-11.68万元。
同时，目前用户购置五菱凯捷 ，可享置换补贴5000元 ，以及多重金融优惠政策，包括24期0利息/36期超低利息 、首付低至1.8万元或日供低至5元的贷款方案 ，可供用户选择。
五菱凯捷是五菱品牌全面向上的一款重要的产品 ，依然以五菱所见长的MPV品类切入，采用了乘用车化的平台架构、全新的家族设计语言 。
五菱凯捷创造性地提出了“4+X ”的理念 ，即注重前排和后排两个独立座椅的乘坐体验 。这是五菱对大部分中国家庭用车出行场景观察后得出的结论 ，在有限的预算条件下，集中资源聚焦核心驾乘者的体验。
踢车帮此前已经针对五菱凯捷进行了深度的静态体验和试驾，这里归纳一些概括性的产品信息：
长/宽/高分别为4875/1880/1700mm ，轴距为2800mm ，尺寸大于同级自主品牌竞品，接近奥德赛；
采用1.5T多点电喷发动机 ，最大功率147匹 ，最大扭矩250牛?米，手动挡车型工信部油耗7L/100km ，自动挡车型采用上汽与荷兰博世共同研发的模拟8速CVT ，工信部油耗7.9L/100km；
底盘为前麦弗逊后扭力梁形式，采用KONI的FSD减震阀 ，可根据不同路面振动频率实时调节阻尼系数；
第二排独立座椅可前后调节560mm ，左右调节160mm，腿托长290mm ，可打开角度高达72° ，形成躺平姿态；
第三排座椅采用隐藏式设计，立起后形成额外储物空间，放倒后可以形成全平后备厢地板；
新上市车型与价格匹配的是配置信息 ，作为产品核心亮点之一的二排带腿托和侧向移动的独立座椅 ，需要在10.68万以上的自动尊贵型才配备 。不过8.58万的入门车型就标配了10.25英寸中控屏 、倒车影像 、倒车雷达、定速巡航、全车6个USB接口 、后排独立空调等配置 。
选择自动尊贵型，除座椅升级这一核心亮点之外 ，还一并搭载了前排侧气囊 、胎压显示、前排无钥匙进入 、全液晶仪表盘 、矩阵式LED大灯等配置。
而11.68万的顶配1.5T自动旗舰型 ，则提供全速域自适应巡航、主动刹车 、前后排头部气帘 、360°全景影像、前排自动空调 、主驾电动调节&座椅加热 、全景天窗等配置 。
综合考虑日常使用的便利性，以及用户对产品安全性的需求 ，五菱凯捷的中高配车型或许是更值得推荐的选择 。
五菱凯捷的竞争对手包括已经上市一段时间的比亚迪宋MAX、传祺M6 、吉利嘉际 、大通G50等MPV车型。当然 ，独特的产品亮点，会让凯捷拥有竞品所不具备的吸引人的竞争优势 ，甚至有机会吸引一部分SUV产品用户的关注 ，预售至今，五菱凯捷已收获超20000的订单 ，成为一款现象级产品 。
最后再给大家留个小彩蛋 ，五菱官方改装的凯捷行政版车型也在上市会上亮相了，它的二排如下图所示——
是不是更加期待了呢？
本文作者为踢车帮?温风
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
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