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丰田MIRAI能会是新能源汽车的另一种未来吗？
2014年初代丰田MIRAI正式量产上市销售（针对日本市场），其和第二代本田Clarity一样，都是世界上首批量产市售的氢燃料电池车（FCV） 。虽然初代丰田MIRAI外形因为氢气罐、车辆风阻系数等缘故而显得造型有些怪异；且丰田原本的目标也是将MIRAI主要针对公司等机构销售 ，但没想到在私人市场 ，初代MIRAI却获得了出乎意料的追捧。上市之初，由于因订单过多 ，初代丰田MIRAI曾出现产能不够 ，排队等车的情况。由此可见，至少在日本市场 ，氢燃料电池技术已经开始初步被普通民众接受 。
在初代MIRAI推出6年之后 ，2020年12月9日，丰田宣布第二代MIRAI正式在日本市场上市 。仅用了6年时间便推出换代车型 ，丰田针对MIRAI的革新远比传统燃油车要更快。
全新第二代MIRAI基于丰田TNGA架构下的GA-L后驱平台打造 ，雷克萨斯品牌的旗舰轿车——LS也基于此平台打造 。因此，在尺寸及豪华感方面 ，第二代丰田MIRAI都有明显提升 。
外形设计上 ，相比初代车型，第二代丰田MIRAI无疑更符合市场的主流审美。其车身比例拿捏得非常到位，整体风格显示了很强的时尚感与科技感 。
内饰部分 ，由于和雷克萨斯LS共用平台 ，二代丰田MIRAI有很强的高级感 。双大屏及大量的真皮材质包裹，有很强的日式豪华感。
车身方面 ，二代MIRAI的车身三围分别为4975/1890/1470mm ，轴距2920mm，达到中大型轿车的水准 。
第二代MIRAI最值得一提的还是相比初代车型明显提升的性能 。二代MIRAI的储氢罐由初代的两个增加至三个；其中 ，有两个气罐分别以纵置 、横置的方式布置在车身底盘中部。另外一个气罐则以横置的方式布置在车辆后备箱地板下部 。
由于气罐变为三个 ，储气量增加了20%，效率提升10% ，第二代MIRAI相比初代车型有30%的续航提升 ，最高续航里程可达850公里（WLTC标准） 。另外值得一说的是，三气罐的布局让二代MIRAI达到了50：50的车重配比 ，操控性和行驶安定性都非常不错。
动力性能方面 ，普通模式下二代MIRAI的最大功率输出为128kW。但是当驾驶模式切换至Sport，通过燃料动力控制单元加上额外的锂电池组输出的电力，二代MIRAI最高功率输出可达134kW ，新车极速则可达175kph 。
在主动安全性方面 ，二代丰田MIRAI标配了TSS?2.0安全套装，这套系统相信国内消费者已经非常熟悉 ，其囊括了多项主动安全配置 ，以提升车辆安全性 。除此之外，二代MIRAI还搭载有名为“TOYOTA?TEAMATE ”的高级驾驶辅助技术 ，这项技术是通过OTA升级 ，在未来不断强化二代MIRAI的性能表现。
作为氢燃料电池车，二代MIRAI在行驶过程中会需要大量氧气 ，丰田也为此为其配备了一套PM?2.5空气净化系统 。该系统将通过氧气在氢燃料电池组中交换的过程 ，再加上PM?2.5物理滤芯以?达到净化车内空气的目的 。
经过补贴，二代丰田MIRAI在日本市场最低能以570万日元（约合人民币35.71万元）的价格购入（指导价710万日元起）。相比目前市场最力推的纯电动车BEV ，氢燃料电池车最大的优点是没有续航焦虑 ，同时补充能源的方式也和传统燃油车相同 。二代丰田MIRAI仅需5分钟，就可以为三个气罐加满氢气 。但是，氢燃料电池车的短板也非常明显 ，建立加氢站的投资非常巨大；另外 ，氢气的储存与运输安全性也是非常需要注意的地方。
相比以电池组为核心的纯电动车，氢燃料电池技术的应用更为广泛 。目前 ，已经有不少日本家庭购入氢燃料电池设备作为家庭发电使用 。而二代丰田MIRAI也具备对外供电的功能 ，最大支持9kW。通过连接线和外部供电转换装置，二代丰田MIRAI可以为家庭供电 ，加满氢气的情况下 ，能提供普通家庭四天的用电量 。
对于一辆汽车来说，二代丰田MIRAI确实不负“未来 ”之名 。它可以为消费者带来更多对于未来生活的遐想 ，能在多种场景下进行应用。
虽然第二代丰田MIRAI短时间内没可能在中国市场销售 ，但这款车型已多次在国内亮相。去年的进博会，今年的北京车展 ，丰田都将第二代MIRAI进行了展出 。同时 ，在今年6月，丰田汽车已联合中国第一汽车股份有限公司 、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司 、北京亿华通科技股份有限公司共五家企业成立了“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司” 。加之2019年和广汽集团签署的引入氢能源汽车示范运行及建立加氢站等相关基础设施的合作协议。丰田汽车正扩大在华的氢燃料电池车产业布局 。丰田未来的氢燃料技术之路会越走越宽吗？
（文：Louis9 、何威）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
真正的“新”能源？丰田发布第二代氢燃料电池车 ，续航超600km
近日 ，?长安CS75氢燃料车型的申报信息在工信部网站曝光，这意味着该车大概率将正式发布并投产。不过 ，网友表示还有点晕 ，氢燃料车工作原理是什么？有什么优缺点？值得入手吗？别着急，今天小编就带你上车 。
长安CS75新型氢燃料车真的要来了
在外观方面 ，CS75氢燃料型变化与之前的系列车型相差不大 ，车身整体白色，线条简洁流畅 ，非常的大气 ，只不过进气格栅边缘、雾灯饰条 、车灯内部以及轮毂车标部分采用了蓝色饰条 。
除了车的颜值，网友最关心的应该是氢燃料车的动力问题 ，官方介绍显示 ，CS75氢燃料车内置储氢罐可以将内部的氢气加压至70Mpa，加满氢气只需要五分钟，基本可以说是充气五分钟 ，连跑800里。最方便的一点是 ，这款汽车不仅能充氢气，还可以单独充电行驶 。
性能参数图
电动汽车（EV）VS燃料电池汽车（FCV）
虽然都是通过电机驱动 ，但燃料电池汽车跟现有的纯电车型工作原理上还是有明显差异 ，前者更接近因为理想而广为人知的增程式解决方案 。
电动汽车靠电池提供能源供给，只有电动机提供动力 ，驱动汽车前行。
燃料电池汽车通过燃料的化学能转化为电能 ，提供行驶所需的能量，并由电动机驱动汽车行驶 ，目前主要的燃料类型就是氢 。
纯电车型VS燃料电池车型优缺点
纯电车型面临的最大问题就是充电时间过长 ，而氢燃料汽车加氢只需要3-5分钟，与传统燃油车加油时间一致 。用凡尔赛文学来说就是氢燃料汽车都到终点站了 ，纯电动汽车还在充电。
同时 ，纯电动汽车充电桩也难以做到快速铺满全国所有城乡，而燃料补给站则可以像加油站一样，在市场和国家政策双重推动下快速铺开。
当然 ，燃料电池车型目前也面临着不少难题 ，其中包括高压储氢罐在内的成本高企，以及大众对安全性的担忧都阻碍了它的快速发展 。如果后续氢能源产业配套可以不断完善 ，解决成本和安全问题 ，氢燃料汽车的发展一定会势如破竹，难以抵挡 。
除了长安CS75 ，还有这些氢燃料车
虽然氢燃料汽车还没有正式大规模应用 ，但各大车企早已开始了相关研究，除了CS75外还有更多品牌也曝光过旗下氢能源燃料车型。
1 、丰田第二代Mirai
丰田是世界上第一个发售氢燃料汽车的品牌 ，于2014年正式发布了Mirai一代 。目前Mirai二代技术参数也公布：新车基于GA-L后驱平台打造（雷克萨斯LS同平台） ，续航里程可达650km；动力方面，全新Mirai驱动电机最大功率为184马力 ，最高时速可达175km/h；
而最重要的氢气罐还升级为三个 ，并且呈T字型布局设置在后排座椅和行李箱的下方，同时三个储氢罐可装载5.6kg氢气（老款为4.6kg） 。
这一车型将在北美、日本销售，暂未引进国内。
2 、奔驰GLC?F-Cell?EQ?Power
奔驰在2019年亚洲消费电子展上展出了一款具备量产可行性的全新氢燃料电池车—奔驰GLC?F-Cell?EQ?Power 。它采用插电式燃料电池技术 ，拥有4.4kg的氢气装载量 ，在电池满电且储氢罐加满时，该车的续航里程可达483km 。
3 、本田Clarity
在2016年 ，本田发售了全新的氢燃料汽车 ，售价约6万美元。其所搭载的氢燃料电池在前作FCX?Clarity的基础上更为紧凑，续航更强；
电能由氢氧化学反应的燃料电池组提供 ，交流电机给驱动轮带来130kW(177PS)的最大功率 ，新车最高续航里程将突破482km 。
目前看来，由于消费者理念、国家政策以及基础设施等问题 ，纯电动汽车还不能完全取代传统燃油汽车 ，短期内氢燃料汽车想要取代纯电动汽车更是难上加难 。
如果消费者环保理念加强，国家出台氢能源优惠政策以及随着技术越来越成熟 ，氢燃料汽车最终将在新能源汽车行业占领一席之地。你们觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
虽说当下新能源领域的发展主流是"纯电动"，但是在国外，其实纯电动也并不是绝对的"一马当先" ，就以日本来说吧 ，在这样一个资源极度匮乏的国度里，居然开发出来了用氢来驱动的燃料电池车 ，这就不得不让人佩服日本人在制造方面的巨大"脑洞"能力了 。
当然 ，氢燃料电池车其实和纯电动汽车都属于新能源车，但它们又属于两个完全不同的技术路线和发展方向 ，所以研发氢燃料电池必须有另外一套全新的解决方案。不过日本本土其实一直在大力推广氢燃料电池车 ，像丰田的Mirai就是其中一个最典型的代表，而丰田也将它给卖到了全球。
截止到2019年 ，全球一共售出了将近1万台Mirai ，第一代车型于2014年12月推出，如今来到2020年 ，丰田也终于是发布了第二代Mirai的最新官图 。值得一提的是 ，在2019东京车展上，丰田就发布了Mirai的概念版实车，当时新车已经无限接近量产版本 ，如今官图发布 ，整体果然没太多变化，因此今天我们就再来看看它 。
外观：相较上一代变化"翻天覆地" ，后驱平台打?
不管是从实车还是最新发布的官图上我们都能看到 ，在外观设计上，第二代Mirai的变化可谓说是翻天覆地 ，由于其采用后驱平台所打造 ，所以相较于第一代车型，新车的整体造型变得更长更宽更低 ，第一代车型那种浓厚的电气化的造型设计消失不见 ，从另一方面说就是变得更加"平易近人"。同时类似亚洲龙的"大嘴"造型的前格栅加上独立LED日间行车灯与细长造型的前大灯组合也增加了一丝优雅感 。
车身侧面，新车低矮的车身造型看起来倒是优雅又不失时尚 。同时采用的20英寸多辐轮圈也很好地映衬了新车的全新风格设计 ，应用在车身上的蓝色车漆也使用了多层涂漆工艺 ，进一步增加了新车的豪华感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4973/1884/1468mm，轴距为2918mm ，整体空间表现应该不会太差 ，毕竟也已经超过了主流中型车的身材标准 。
车尾部，其所使用的溜背造型也使得新车在外观上看上去更贴近于轿跑风格 ，此外采用的细长造型尾灯也拉宽了其横向视觉宽度 ，内部造型较为复杂，梯形轮廓线条也与车头的前格栅造型相呼应 。
内饰：采用类似雷克萨斯风格设计语言 ，豪华感十足
进入车内 ，第二代Mirai的中控台造型十分复杂，向副驾驶员一侧倾斜的空调出风口平台营造出了很强的立体感 ，同时中控屏等部分又向驾驶员一侧倾斜 ，环绕式中控台对主驾驶位的包裹感较强，整体给人感觉有点像雷克萨斯最新设计语言；此外 ，中控屏尺寸为12.3英寸 ，液晶仪表尺寸为8英寸。未来新车量产后还将提供纯黑色内饰可供选择，而全新设计的内饰布局也融合了未来主义的气息 。
动力：续航提升30%超600km，有效缓解里程焦虑
动力方面 ，相比第一代Mirai ，新车通过改善燃料电池系统的性能以及增加氢气存储的容量，可实现30%续航里程的增加 ，所以新车的续航里程将达到405英里（约合651.8公里） 。上市之后 ，新车也将于2020年底在日本 、北美及欧洲等地开始销售，可惜的是 ，该车型暂时并不会引进到国内市场 ，所以国内消费者可能得继续无缘第二代产品了。
氢燃料电池结构和原理是怎样的？
再跟大家来介绍下这台丰田Mirai氢燃料电池车的动力单元结构 。首先，丰田Mirai是以氢气为燃料的 ，在燃料电池中 ，氢气在催化剂的作用下与氧气发生化学反应产生电能 。"燃烧"之后的氢气会变成水，该反应过程理论上是无污染的。丰田Mirai的氢燃料存储在高压储氢罐中 ，该储氢罐采用了碳纤维材质制造 ，分别位于底盘中部和尾部，总容积为122.4升，充满一次氢气约需3分钟。
燃料电池位于前排座椅下方 ，燃料电池产生的电能直接驱动位于发动机舱的电动机 ，电动机进行能量回收获得的电能将经过动力控制单元储存在位于车辆尾部的动力电池中 。所以，理论上来说 ，只要给燃料电池不断地供给氢气和氧气 ，就能源源不断地获得电能，而其产物理论上是完全无污染的水 。从丰田Mirai的身上 ，我们似乎也能窥见"只有蓝天 、没有雾霾"的未来环保社会景象。
不过 ，同时我们也还需要看到的是，和现在市场上成熟的混合动力汽车相比起来 ，燃料电池汽车的使用环境并未成熟 ，其优势还未能完全体现 。而现阶段，混合动力汽车和纯电动汽车也还将是市场的主流 。至于燃料电池汽车、混合动力汽车 、纯电动汽车的优缺点 ，大家看下图便一眼可知。
氢燃料电池车在国内会有前途吗？
答案目前来说是否定的 。在中国 ，由于充电桩和加氢站这两项设施并不完善，所以极大地限制了纯电动汽车和燃料电池汽车在中国的发展 。而作为极力主张打造氢能源社会的日本，积极开发利用可再生资源制氢的技术并加大加氢站的基础设施建设现已成为拉动日本经济和促进产业升级的一个重要方向。
所以我们也就能够看到 ，在大众汽车集团CEO马丁·文德恩（Martin?Winterkorn） 、特斯拉汽车CEO埃隆·马斯克（Elon?Musk）等车企高层均对于丰田Mirai燃料电池汽车的经济可行性及环境安全问题提出质疑之时 ，现任丰田汽车总裁丰田章男面对质疑，仍不以为然 。他也始终坚信 ，混合动力/插电式混合动力汽车和燃料电池汽车拥有共同发展的空间 ，所以丰田一定是会发展氢燃料汽车，并且要成为世界上最先普及燃料电池汽车的国家之一 。
小结：总的来说 ，虽然目前只是公布了丰田第二代Mirai的官图 ，但是从丰田对氢燃料电池的重视程度来看，这台新车仍然是相当重磅的。续航超600km的实际表现 ，也可能会成为一台爆款 ，所以它可能会是丰田在今年所放出的真正大招 。最后也不得不说，丰田在氢燃料汽车领域真的是太疯狂了 ，从没有哪一家车企能够像丰田这样专心致志地去研究某项技术 ，只可惜啊，这台新车暂时并不会入华，大家看看就好 。
注：配图来自网络 ，权利归原作者所有 ，一并感谢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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本文概览：网上有关“加氢气的新能源汽车”话题很是火热，小编也是针对加氢气的新能源汽车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。丰田MIRAI...
文章不错《加氢气的新能源汽车》内容很有帮助