网上有关“【车主点评:性价比爆棚的哈弗H9】”话题很是火热，小编也是针对【车主点评:性价比爆棚的哈弗H9】寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您 。
#选车理由 我很喜欢旅游，每年都要去很多景点 ，这其中自驾游当然是最舒服的 ，自由自在 。想要达成这个梦想，当然需要一台好的SUV，看了一圈合资的回来 ，还是觉得哈弗H9的性价比是最高的。#最满意 满意的还是很多的 ，大致分为两方面：第一，越野驾驶的实力 ，哈弗H9的底盘很高 ，非承载式的车身，四驱系统 ，这些都是一个越野车必备的条件 。第二个 ，舒适的驾驶体验，车子配
备了很多高科技的功能 ，使得驾驶感受得到了很大的提升 。比如360度的影像系统 ，对于一个中大型SUV来说就是很有用的，还有车道保持和自适应巡航等功能。因为买哈弗H9的人并不是一直在越野 ，这些配置让平时用车也变得很省心很舒适。#最不满意 最不满意的还是车子的隔音并不是很好 ，出去玩的时候难免会碰到不好的路况，不管是风噪还是胎噪都挺大的 。#空间 七座的空间真的很宽裕，没人会认为中大型SUV的空间不够吧 。我个头182cm ，坐在前排开车很舒服 ，一点不压抑，视野也非常好 ，家人坐在后排也很惬意 ，腿部跟头部空间都还很宽裕，后备箱的空间也是超级大 ，一家人出去玩装行李足够用了#外观 很有气势的外观 ，车头很高大，车身很有力量感 ，矩阵事的LED大灯看着非常有神 ，轮毂虽然不大，但是胎厚而且很宽 ，这也是为了更好的抓地力。#内饰 内饰也是非常高级啊 ，看着豪华感十足，电子档杆使用方便，中控9英寸触控液晶屏 ，语音识别控制多媒体体统 ，导航，电话 ，空间这些 ，很实用又方便#动力 20款好像只有汽油版的，都是2.0T涡增压的发动机 ，动力没啥好说的 ，起步不会肉，加速也很给力 ，高速动力也很充足#操控 真皮的方向盘手感很好 ，支持手动上下前后调节，指向非常精准 ，很多辅助功能 ，不用担心大车不好驾驶，360用来停车，还有自动刹车 ，自适应巡航 ，道路交通标识别，车道保持 ，真是贴心啊#舒适性 座椅的舒适度很高 ，长时间坐着不累，音响效果也非常好 ，底盘比较高对一些不平的路面也过滤的非常好 ，就是噪音大了些 。#油耗 百公里综合油耗13升左右，城区跑会高些 ，上过几次高速 ，高速上油耗挺低的 。这么大的车油耗表现还是很不错的
毋庸置疑的国产越野神车哈弗H9，值得拥有
本来没打算发提车贴 ，从选车开始进入论坛 ，看着论坛非水即黑现象严重，提车后实在不想再进论坛，奈何假期无聊 ，今晚就在这闲扯几句。全程手机码字 ，有错别字还望各位多多担待 。本帖会提到我对H9的看法及用车过程中遇到的问题（仅代表我自己的H9），如果有人觉得说出任何一点问题就是车黑 ，看到这就可以出门右拐了哈 。?先大致说一下选车过程 ，说来也怪，一年前还鄙视H9天天拔河的我 ，一年后竟然中了H9的毒。19年年初有了购车的想法 ，由于工作在西藏，直接考虑20万左右能上路的suv ，19年前半年一直沉迷于欧蓝德 ，感觉欧蓝德性价比高又有四驱，肯定能胜任我在西藏的用车环境 ，并且据说三菱也耐造 ，3月份有个机会就在西安试驾了欧蓝德，结果那辆两万公里的欧蓝德走搓板路左前门一直咯吱咯吱的响，当时这款车在我心目中的印象打了折扣 ，又到隔壁顺便试驾了奇骏2.5四驱 ，说实话开着也相当不错，但是价格偏高加上我本来就没相中奇骏外观 ，出门的时候有一辆途达的试驾车摆在旁边 ，我随口一问，销售又带我试驾了途达 ，途达的试驾让我挺失望的 ，加速比奇骏肉多了而且噪音挺大（发动机噪音），内饰太过简单 。其实当时也没考虑买这种大梁车 ，后来经过综合考虑还是倾向于欧蓝德 。?四月份同事提了辆翼虎 ，新车第一趟地盘就磕了十几次，我网上一查 ，翼虎欧蓝德离地间隙差不多 ，直接放弃城市suv，转战中大型，当时20万左右上路的也就途达跟H9了。
路况大概是这样
途达已经试过了 ，七月份假期在家看到了新款H9觉得外观也还不错 ，当时就预约了试驾，试了17款的汽油顶配 ，也是两万多公里的车 ，无论是提速还是隔音都比途达要好一点，并没有38号所说的异响什么的 ，坐进去也有一丝高级感（对比途达） ，当时就决定要订20款H9 。?八月份回到西藏直接定了辆艾尔斯灰，接下来就是漫长的等车环节 ，西藏只有拉萨有4S店 ，当时在二级经销商定的车，结果足足等了四个月车才到店 ，最终12月20提车 ，因为年底，手续又耽搁了一段时间，元月二号从西藏出发 ，单人单车踏上了回家的征程 。自此提车环节就告一段落了 ，接下来就来谈谈3000公里用车感受，顺便分享几张318景色
第一箱油
波密—八宿中雪
波密—八宿中雪
波密—八宿中雪
七十二道拐
折多山
七十二道拐
波密—八宿中雪
波密—八宿中雪
提车到现在一共行驶3100公里 ，整体来讲相当满意。?先说很多人关心的油耗问题 ，提车时油耗29.9，办手续那几天跑了510公里市区 ，加油580元 ，当时油耗降低到15.5左右，二号正式出发 ，由于大部分路段下雪 ，速度不快再加上堵车，油耗没有明显下降 ，保持在14.5左右 ，一直到现在3100公里，目前表显油耗11.3，照片没拍 ，一会分享小熊油耗的记录 ，其中最低油耗9.05，因为每到一个县城加一次油记录一次 ，所以油耗还是相当准确的。
第三方记录
第三方记录
第三方记录
不做参考
由于昌都92号汽油都接近8.8元 ，所以整体还是8毛多一公里 。油耗真的相当满意 。?驾驶无论是加速还是静音都相当不错，只是新款感觉避震相比老款略硬 ，走小坑减速带跳还是相当明显 ，但一旦进入烂路大坑，就会特别舒服 ，感觉避震特别有韧性。四驱也相当给力 ，全程近1500公里盘山路，海拔普遍在4000 ，其中有500公里左右冰雪覆盖 ，这种路况全程没用防滑链，上山下山都非常稳 。唯一的缺点就是涡轮机器在盘山路开着确实很不舒服，进弯减速转速掉了再出弯上坡涡轮很难介入 ，一脚踩下去涡轮刚介入又要减速进入下一个弯道 ，刚开始很难适应 。?接下来再聊聊用车中出现的问题，在巴塘去理塘的路上 ，仪表盘出现一次黑屏 ，当时由于一直盘山，我准备看一下轮胎信息 ，从续航里程切换的时候仪表盘突然黑屏 ，过了几秒自己恢复正常，我再次切换又黑屏恢复不了 ，停车重启也没用
启动状态
随即给售后打了电话 ，售后当时给了我最近的4S店****，让我跟康定那边联系 ，联系过后由于我里康定还有三百公里左右 ，4S店建议我先把车开到理塘县城，就这样我开着手机导航看时速一路开到理塘。
在理塘吃了个晚饭再出发时仪表已经恢复正常，而且再剩下的时间一直没出现过问题 ，第二天因为赶路 ，也没有去店里做检测，后面到首保的时候再去做个检测 。?总的来说 ，这辆车到目前为止我相当满意 ，就看后期电子设备方面会不会再出问题，希望不要再出现上次的情况 。?此贴不水不黑 ，希望能给想买H9的朋友做个小参考。?最后提前祝各位车友新年快乐 ，岁岁平安！
认证
试了朋友的新哈弗H9，国产车越来越好了
自从买了这辆车 ，除了生活上方便了许多 ，还有就是它给我的生活增添了很多话题性 。和朋友一块吃饭，他们经常开玩笑的说“你买这车是用来拔河的吗？ ”“H9拔河到底有多厉害？ ” ，这种话题出现不是一次两次 。作为H9的车主 ，我觉得很多人对它的认知存在误区，以为它就是个身板大点，性能强点的城市SUV。其实不是这样 ，开过H9的人应该都知道 ，它的越野能力确是毋庸置疑的，个人认为真要比的话 ，和普拉多2700都差不了多少 。
不过 ，我觉得买H9的人也没有几个是奔着极限越野去的吧？虽然大家在网上能看到H9做各种极限越野的视频，但是我要说的是 ，视频的存在只是说明它有那个能力 ，但是我们普通的车主很少会开着它去那么玩 。
非常大的乘坐空间和后备箱，说家用有点委屈它 ，因为它的动力不仅仅是足够 ，而是充沛，纯家用肯定是奢侈 ，毕竟我偶尔还是要去浪一浪的。
H9的座椅应该是30万以内硬派越野车中最舒服的了 ，坐垫和靠背都十分宽大，厚实，填充物软硬适中 ，坐垫够长 ，能完全托住大腿，头枕都十分厚实宽大。座椅自带通风 ，加热和按摩还有三组位置记忆 ，冬天不凉，夏天不热 ，长时间开车不疲劳 。
内饰所有的细节给人的感觉都是“粗壮” ，粗壮的门把手，厚实的车门 ，粗壮的同时又找不到任何粗糙的感觉 ，细节处理的比较细腻 。
作为一款国产越野，H9的空间 ，座椅等各方面素质都是一流的 ，这也算是国产的一个优点，高配置，精内饰 ，高性价比 ，至少它确实是一辆评分很高的家用车。当然，除了家用车这个身份 ，可别忘记 ，它也是一辆有极限越野能力的越野车，纯爷们 ，从来都是可刚可柔的 。
密密麻麻的实体按键 ，触感很好，回弹力度 ，阻尼都很棒 ，真的喜欢开车的人，都喜欢这种实体按键 ，简单直接 ，有着很清晰的手感回馈 。
听说朋友的新车大九到了，赶快借来试试新车，当初看车的时候他就是看了我的17款才去看20款的 ，我也和他去看了好几回 ，这几天新车终于到了，真是羡慕 ，朋友也是够意思 ，二话不说就把车钥匙给我了。?都知道20款大九最大的改变就是加了三把锁和坦克掉头这种硬派越野功能，不过是朋友的车 ，也没找到合适的地方 ，就不硬试了 。
全液晶仪表盘，看起来科技感十足 。
门把手也都用皮质材料包裹起来 ，开门的时候感觉变化还是明显的 ，尤其天冷了后。
电动调节的座椅，十分方便 。
后排的座椅也都有通风的功能 ，羡慕！
外观上的话我感觉20款的变化最多的就是前脸了 ，由之前的多条进气格栅变成两条了，粗壮了很多，镀铬装饰也更多了些 。新款的更多的像硬派越野风格发展吧 ，?17款的看起来更像家用SUV ，我还是喜欢我的17款的，可能是有感情了吧。
多幅式合金轮毂造型看着也很时尚 ，要撑起这两吨多的整车重量可是不容易 。
大灯也变成了矩阵式的大灯 ，LED远近光一体，刚刚试了试感觉很不错 ，而且大灯的亮度也是可调的 ，比我的要好看一点 。确实感觉17款的凤眼大灯有点居家，好在亮度不错。
看样子雾灯的光源是卤素的。
后视镜可电动调节 ，这个还是很方便的 。
侧面和尾部的话感觉变化不是太大 ，还有越野风范 。
后面书包上的摄像头，倒车神器！
工具箱的工具 ，看着很齐全。?开了一圈后感觉新车就是好啊 ，开着就是舒服，说不羡慕那是假的，不过想想我的大九马上就三万公里了 ，每次和家人出完玩也是和带着大九 ，好好享受了这几年，基本没出过什么问题 ，已经觉得很值了 。
关于“【车主点评:性价比爆棚的哈弗H9】 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
评论列表（3条）
我是倍英博的签约作者“冰双”
本文概览：网上有关“【车主点评:性价比爆棚的哈弗H9】”话题很是火热，小编也是针对【车主点评:性价比爆棚的哈弗H9】寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，...
文章不错《【车主点评-性价比爆棚的哈弗H9】》内容很有帮助