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太平洋汽车网大众凌渡是合资车 ，凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm) ，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，轴距为2656毫米(mm) 。
尽管丰田官方对于雷凌的定位还是一款舒适实用可靠的家用车 ，但从整车重心降低25mm、把后悬更换为E型多连杆独立悬挂 、以及比以往更加运动的外观等等方面 ，虽然它的运动化并不强，但不可否认的是 ，或多或少 ，不管是给人的实际体验还是感觉，雷凌是更运动了 。
本就足够优秀的雷凌尚且用运动来把自己变得更运动 ，同时这个市场的消费趋势也是逐渐年轻化 ，所以说运动化会是一个未来的大方向。
可是反观自主品牌，貌似就没有几位“运动型 ”选手 ，又或者说 ，貌似没有太多自主品牌敢于去打造一款运动型轿车，这是为什么？运动二字有多难？
自主阵营品质出色的轿车本身就不多 ，同时主打运动 、操控的轿车 ，更是凤毛麟角，运动型轿车的匮乏程度，可以说是屈指可数 ，我们从自主轿车的销量榜上数一下 ，基本就只有名爵6一款，更别说是走得其销量的了 。
而合资阵营 ，本文先不谈B级车领域 ，即便是A级车领域，都不乏选择 ，不仅数量多 ，而且很多都是明星级车型，思域、福克斯 、昂克赛拉 、菲斯塔、凌渡等 。
所以 ，当自主品牌还在造舒服、省油的居家轿车时 ，合资品牌就已经开始造有驾驶乐趣的车型了。
其实也并不是自主品牌不愿意去造一些有驾驶乐趣的车型，而是要打造一辆运动型轿车 ，并不是一件易事 ，它涉及很多各方面。
1.体系复杂常说的一辆车开起来“很运动 、有操控”，常看教授试驾文章的一定知道，常常会用：加速能力强 、操控手感、侧倾少 、悬挂硬等词汇来形容一辆车很运动或者有操控 ，但这都是比较表面的描述 ，因为背后涉及车辆的很多个方面 。
举一个例子，比亚迪秦ProDM在电机加持下 ，教授测过的百公里加速为5.7秒 ，但在的认知里面，秦ProDM给人的形象却并不是一辆“运动型轿车 ” ，为什么？因为取决于运动是否 ，并非仅有加速能力 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
转眼，三月已经过去 ，但新车的热度还在猛烈增加 ，凌渡L已经成功上市。无边框车门加掀背的设计，使得凌渡L的产品竞争力大幅度的增加 。
基于我们熟悉的MQB EVO平台打造 ，并且动力总成方面也是老配方搭载1.4T＋7速双离合 。官方指导价为14.99万元至18.99万元 ，推出4款车型供大家选择。下面小编就带着大家看一看，哪款车型最值得购买 。
外观方面：共有六种车漆可供选择，分别是天椒红 、雪茄灰、龙舌蓝 、薄荷蓝 、胡椒白和岩茶灰 。其中天椒红是主打色 ，更加的运动时尚。
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我是倍英博的签约作者“全世英”
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