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对于众多喜爱驾驶操控的车主来说，高尔夫一直都是一款优秀的运动型车 ，特别是其高性能版本的GTI和?高尔夫R 。近日 ，大众发布了2022款高尔夫R，搭载最新一代的EA888发动机，具有高尔夫历史上最强的动力 ，为车迷们送上了一道“大餐 ”。
先来看看动力和操控 。新款高尔夫R搭载2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率达到235kW，最大扭矩420Nm ，仅需4.7秒就可从0加速至0-100km/h ，最高速度达到250km/h，相比之前的车型增加了20kW 。与发动机匹配的是6速手动和7速双离合变速箱 ，算是为喜爱手动挡简单直接操控感的车主保留了更多的驾驶乐趣。
此外 ，2022款高尔夫R标配了4Motion全轮驱动，并搭载了一个全新的后差速器 ，能够在轮轴之间调节分配动力 ，并能通过专业的“漂移模式”功能将最高100%的扭矩传递到外轮。这种“漂移模式 ”是在竞赛驾驶模式下配置的两种特殊模式之一，另外还提供运动、舒适和个性化等驾驶模式可选 。
为了达到极致运动操控 ，大众还对高尔夫R的前悬架和多连杆后悬架进行了全新的调校 ，硬度相比以前的版本提高了10%，采用了更轻的铝制副车架，重量减轻了3kg ，此外高度调低了20mm ，使得其底盘更低，高速操控更稳定 。
再来看看新款高尔夫R的设计。外观方面 ，新车基于第八代高尔夫打造而来 ，整体上沿用了普通版的外观设计，修长的灯带贯穿前脸 ，很有辨识度 。前脸配备了新的前保险杠 ，采用了黑色格栅状的装饰件，两侧设计有通风口 。轮胎标配19英寸的铝合金轮毂 ，简洁通透的造型将里面硕大的刹车卡钳展露出来 ，彰显强劲运动素质。
车内的设计同样延续了普通版的风格，非对称式中控台简洁硬朗 ，搭载了10英寸的中控触摸屏 ，还配有大尺寸的数字仪表盘；D型运动方向盘造型变化不大，但搭载了全新的触控式功能按钮，取代了之前的物理按键 ，还专门设置了一个“R ”按钮 ，按下后即可进入“赛车模式”，享受驾驭激情 。
新款高尔夫R配备有一体式运动座椅 ，可选的黑色Nappa真皮面料搭配蓝色的装饰 ，还缝制有“R”徽标，看起来就与众不同 ，与座舱多处蓝色装饰件相辉映 ，从视觉上就带来强烈的运动气息 。
2022款高尔夫R预计将于明年下半年在美国上市，目前没有价格方面的消息 ，至于何时在国内上市开售 ，目前也尚未得知。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
新车速递 | 由内而外的革新 2022款大众高尔夫R发布
易车讯 近日 ，我们从相关渠道获得了大众高尔夫R 20周年版（20 Years Edition）官图 ，新车将于2022年中上市，是为了纪念第一款具有“R ”标志的高尔夫R32推出20周年而专门打造的，搭载2.0T发动机 。
外观和内饰设计方面 ，新车的B柱拥有“20 ”数字标志 ，车门把手照明灯也有“20 R”标志，拥有19英寸黑蓝或纯黑轮圈可选 ，车内运动座椅采用Nappa皮革 ，上方带有“R ”标志，仪表盘和车门板上还有碳纤维装饰板。
动力系统方面 ，新车搭载2.0T发动机 ，功率提升至245千瓦，匹配7挡双离合变速箱 ，使用具有扭矩矢量分配的4MOTION四驱系统 ，0-100公里/时加速时间为4.7秒，具有更强的动力和操控表现 。
同时还能提供Emotion Start功能 ，发动机超过2500转后 ，提供更激情的声浪，R-Performance套件也是标配，包括后扰流板 、R-Performance扭矩矢量控制系统 ，以及多种驾驶模式选择 。
根据易车App“销量榜 ”显示的数据 ，高尔夫排名第16位。如需更多数据，请到易车App查看。
2022高尔夫R首次亮相 ，最大马力315匹 ，并拥有漂移模式
注意，这是有史以来功能最强大的大众高尔夫R 。新型?高尔夫R装有涡轮增压2.0升四缸发动机 ，可产生235千瓦和420牛·米的动力 ，百公里加速达到了4.7秒左右，最高时速250公里/小时 ，同样您可以选择六速手动变速箱或七速DSG 。
如您所料 ，2022款高尔夫R的4Motion全轮驱动系统是标配，但此设置与前几代产品有所不同。新车装备了一个新的后差速器 ，该差速器在轮轴之间可根据情况分配动力 ，在专用的“漂移模式”下，新车能将高达100％的扭矩传递到外轮 。新的漂移模式是在竞赛模式下可配置的两种特殊驾驶模式之一 。
大众还彻底调整了高尔夫R的支撑式前悬挂和多连杆后悬挂，并使其行驶高度比以前的版本低20毫米。伴随较硬的弹簧和新的避震使新款高尔夫R比其前作都更硬了10％ ，重量减轻了6.6磅 ，这归功于轻巧的铝制副车架 。
从外观上看，最新的高尔夫R当然看起来像它的性能一样好 。这款直男神器采用了新的前保险杠 ，并配有赛车风格的前饰板 ，R专用进气格栅具有光泽的黑色元素。一组19英寸合金轮毂成为标准配置，并配有夏季高性能轮胎 。
驾驶室采用了现代化的设计 ，突出了10英寸触摸屏 ，并配有全液晶仪表盘，甚至方向盘上还设有触摸板 ，从而取代了传统的按钮 。此外 ，新车方向盘上还有一个特殊的“R ”按钮，可轻松进入“赛车模式 ”。蓝色装饰件和“?R”标志装饰分布在座椅 ，仪表板和方向盘上 。
2022款大众高尔夫R将于明年下半年率先在海外上市 ，但目前还没有定价的消息，不过我们预计新版本的价格将相同甚至更高现款车型 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众在昨天公布了全新一代的2022?高尔夫?R高性能掀背钢炮。它拥有令人感到熟悉的设计 ，又拥有令人耳目一新的高科技 。
这是有史以来功能与性能最强大的高尔夫?R 。新一代高尔夫?R搭载2.0升四缸涡轮增压汽油引擎 ，这具引擎可产生315hp的最大马力和42.8kgm/2100-5350rpm的最大扭力，0-100km/h的加速时间为4.7秒 ，并有着250?km/h（电子限速）的最高安全极速。
新车的动力部份与比上一代车型相比增加了27匹马力和2.0kgm的扭力 ，在传动变速系统方面，消费者可以选择六速变速箱或七速DSG双离合器变速箱 。
如您所料 ，2022?高尔夫?R标配4Motion四轮驱动系统 ，但这个四驱系统与前几代产品的四驱系统不太一样 。大众表示这个四驱系统有一个新的电子后差速器，这个差速器可在轮胎之间进行动力的分配 ，削减转向不足 ，使高尔夫?R拥有更快更刁钻的过弯能力，且最大的特点是它能够透过专用的“漂移模式 ”将高达100％的动力传递到后轮。
除了新的漂移模式外 ，2020?高尔夫?R还有一个 ”Special-特殊模式” ，这个特殊模式是针对Nurburgring?Nordschleife赛道所开发的驾驶模式，在这个模式下的电子避震悬挂阻尼会比“Race模式 ”更柔和，借以保持与道路的最大接触 。这有助于高尔夫?R应对“绿色地狱 ”的起伏路面 。
根据大众表示 ，Special-特殊模式在Nürburgring?Nordschleife赛道上的单圏时间比前一代要快上17秒 ，而Drift-漂移模式则让新一代高尔夫?R可以侧身漂移行驶。除了这两个选项之外，标准驾驶模式选项的“Sport-运动模式” ，“Comfort-舒适模式”和“Individual-个人模式 ”一样不缺 。
大众也彻底调整了高尔夫?R的前悬挂和后多连杆悬挂 ，并使其高度比旧车型低20mm 。较硬的弹簧和新的几何设计使2020?高尔夫?R前后的硬度比前一代高10％，负重弧度降低了1％ ，重量减轻了6.6磅 ，这都需归功于轻巧的铝合金制副车架。此外，大众的工程师还增加了前轴的负弯度 ，以提高过弯速度以及稳定性 。
外观部份 ，在高尔夫基础下高尔夫?R拥有更具侵略性的新前保险杠进气格栅设计，R专利的黑色水箱进气护罩格栅 ，雾面镀铬外后视镜盖 ，新的侧裙，一组19英寸铝合金轮圏，轮圏内有358mm刹车碟盘 ，铝质二活塞刹车卡钳 ，并拥有更大的刹车总泵 。车尾有专属后扰流尾翼，黑色亮面气流扩散器和口径不小的四出排气尾管。
进入座舱 ，车主会发现前座椅背上有蓝色R字样的Nappa皮革运动座椅。设计师还为高尔夫?R提供了人造碳纤维饰板 ，不锈钢脚踏板组和附有蓝色R按钮（进入Race模式）的加热运动方向盘，电子驾驶仪表板以及10英寸多媒体信息娱乐系统 。
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