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名爵品牌于11月8日在杭州西湖发布了全新一代?名爵5，售价区间6.79-9.99万元 ，前20000名用户还可享受3000元的“限量潮享价 ”优惠 ，这是一款针对年轻消费群体量身打造的三厢轿车，首先是定价很接地气，其次是造型前卫 ，对于手头并不宽裕但又追求时尚的年轻人而言显得很有吸引力 。新车与上代产品几乎没有任何关联 ，2017年停产的上代名爵5是一款紧凑两厢轿车，而这代车型是紧凑型三厢轿车 ，从外型到动力都是采用了上汽集团最新的风格和技术。今天我们以2021款300TGI?DCT青奢旗舰版（下称名爵5）的实车为例 ，看看这台车的特色，挑出性价比最高的车型 。
新车特点:
一、基于荣威i5平台打造 ，定位紧凑三厢轿车
二 、外观采用名爵第三代设计语言 ，宽体数字燃动格栅彰显运动气质
三 、车厢布局以驾驶员为中心，配备12.3英寸仪表盘+10.25英寸中控屏
四、提供1.5T+7DCT和1.5L+8CVT/5MT三种动力组合 ，配置XDS弯道动态控系统
全新一代名爵5基于荣威i5平台打造 ，定位于紧凑型三厢轿车 。采用全新第三代设计语言，不仅造型富有年轻的运动气息 ，色彩也以艳丽为主 ，凸显年轻人朝气蓬勃的气质。新车提供核能黄 、赛博灰 、赤焰红、冲浪蓝、曜石黑和雪山白共6种颜色，主打色“核能黄 ”极具战斗气息。
车头发动机舱有明显下压的趋势，采用了所谓的“猎鲨”造型格栅 ，特色在于上凸下凹 ，有着鲨鱼般的攻击性 。中网采用宽体数字燃动设计，黑色交织条辐看上去很复杂 ，但却有着清晰的线条走向 ，中央格栅与两侧通风道结构自然衔接，让车头看上去更宽更平 ，跑味十足 。
狭长的前大灯有着锐利的造型 ，显得锋利富有个性。采用了近远光一体式布局，标配LED光源 ，LED日行灯 、示廓灯和转向灯呈三段式点亮 ，有一定的符号感 。侧腮部分加入了立体的导风口造型，具备真实的通风效果 ，再次强调了运动感 。
侧面来看 ，车头部分的下压与整体下压的车背线条形成良好的对称效果，尾部加入了冲压式尾翼降低风阻，侧窗的造型同样有良好的对称感 ，整体形态显得运动气息很足 ，而且充分考虑到风阻问题。腰线的走位非常有趣，立体的线条从前到后逐渐下压 ，在后门把手处突然上抛 ，形成内收的“车肩 ”，这种跑车风格的笔调也是提升运动降低风阻的不二之选 。全系标配驾驶位无钥匙进入功能 。
车身尺寸长宽高分别为4675/1842/1480mm ，轴距为2680mm。与同级自主竞品相比 ，名爵5在宽度上的优势格外突出，其余尺寸都保持在中上游水平 。
外后视镜采用黑色底座+车身同色外壳拼接 ，布置了LED侧转灯和隐藏式摄像头 ，高配车型均搭载360°全景影像，还支持电动调节 、折叠、加热和锁车自动折叠功能 。
前后轮规格均为215/50?R17（1.5L车型为205/50?R16） ，轮廓的造型显得尤为飘逸运动 ，银色细条辐走线轻灵，内部黑色部分提升稳重感。轮胎匹配的是主打超强静音效果的米其林Primacy?3ST系列产品 。
相比张扬的前脸，尾部设计要收敛很多 ，整体看上去显得圆润饱满 ，但细节装饰很精致 。尾灯造型灵感来自赛道，两组箭头式的灯带如同飞驰而过的流光 ，辨识度很高。保险杠两侧采用出风口造型 ，让人联想到性能车，底部采用双边共双出的排气管布局 ，视觉效果很“炸裂 ” ，但其实只是装饰作用，真实的排气管隐藏布置在底盘下方。
车厢内部 ，名爵5采用以驾驶员为中心的布局理念 ，加入了黑红撞色搭配，为车厢营造出别致的运动氛围 。用料方面 ，受到成本限制 ，中控台采用了较多的硬塑料材质，好在中间加入立体菱形饰板，不会有明显的廉价感 。
三辐式多功能方向盘采用真皮包裹（顶配和次顶配专属） ，握感饱满舒适 ，微平底造型同样能带来清晰的转角提示。采用了很多运动化细节装饰，如两侧打孔 、内侧红色缝线 。1.5T车型都配备了换挡拨片 ，全速自适应巡航采用拨杆控制 ，布置在左后方（如红框所示），刚上手需要适应 。
顶配与次顶配车型配备了12.3英寸“全液晶”仪表盘 ，实际是由7英寸液晶表盘与两侧背光显示仪表组合而来 ，可惜的是两者的融合度并不算高，有明显的隔断。UI界面以红色为主题 ，运动效果倒不欠缺 。
全系标配10.25英寸半悬浮中控屏 ，搭载全新斑马Venus系统，拥有个性化大数据导航3.0系统 、酷我音乐、喜马拉雅FM 、手机远程控制 、OTA升级迭代、MG专属AI助理等丰富的功能 ，还支持90秒连续对话 、接入支付宝小程序等阿里生态 ，能实现车家互联 。顶配车型共配置有6个雅马哈扬声器，经过雅马哈调音师专业调校，带来更高级的听觉感受。
黑银双色的电子挡杆类似宝马“鸡腿”风格 ，P挡位于顶部节省空间 ，底座同样是黑银拼接 。左侧设有电子手刹和自动驻车功能按键，前方配备有带两个USB接口和12V电源的手机储物格 ，但并未配置无线充电功能 ，后方则给了两个带限位器的水杯槽，功能比较完善 。
前排座椅采用仿皮包裹（入门车型为织物材质） ，黑红双色搭配增强运动感 ，皮质偏硬，好在内部的填充物饱满 ，坐垫和靠背两侧也做了充分的侧翼支撑 ，肩部增加防滑纹路。功能上，主驾驶座椅支持前后 、靠背、高低（2向）电动调节 ，副驾驶座椅仅支持前后 、靠背手动调节 ，顶配车型还配备了前排座椅加热功能 。
后排座椅材质与前排相同，同样采用黑红双色搭配，腿部的承托性充足 ，靠背的角度较为垂直 ，好在坐垫有前高后低倾斜布局 。空间方面，侃弟身高175cm ，腿部空间约为一拳半 ，头顶空间仅有三指，看来高度受到溜背造型影响。横向空间也不算宽裕 ，三人乘坐时会稍显拥挤。配置上给了三个独立头枕 、后排空调出风口、USB接口和储物格 ，并未配备中央翻折扶手，水杯、饮料只能放在门板储物格内 。
受到溜背造型的限制 ，车顶只能安装普通电动天窗 ，并且做到了全系标配，这点值得肯定 。
尾盖并未采用掀背开启 ，而是普通开启方式 ，不过受到后延尾窗的影响，开口不算大。内部空间，两侧轮拱部分做得比较圆滑 ，纵深和宽度都不错 ，高度不算多，常规容积为401L ，算是正常水平 。后排座椅支持整体放倒 ，但并不能放平 。
动力方面，名爵5提供1.5T+7DCT/1.5L+8CVT两种动力组合。其中1.5T涡轮增压发动机集成了350bar高压燃油喷射技术 、深度米勒循环 、高响应电控涡轮增压器等技术 ，最大功率127kW（173Ps）/5600rpm ，最大扭矩为275Nm/1750-4000rpm，匹配7速DCT湿式双离合变速器 ，能带来较为充沛的加速体验 。1.5L自然吸气发动机集成了阿特金森循环、分离冷却系统 、异形燃烧室和减摩等技术 ，最大功率88kW（120Ps）/6000rpm，最大扭矩150Nm/4500rpm ，匹配5速手动或模拟8速CVT无级变速器 ，能带来较为经济的油耗，工信部公布的综合百公里油耗为5.6L 。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后变截面扭力梁非独立式的悬挂组合 ，均为前置前驱布局。名爵5在驾控方面下了一些功夫 ，配备了EPS-PR电动助力转向系统，具备同级领先的三种高级动态补偿（PDC侧风专项补偿） 、三种转向手感（轻盈、标准 、沉稳）和可变转向力矩（TCS转向力矩补偿） 。底盘还有XDS弯道动态控制系统加持 ，在快速过弯时能够更加从容和稳定 。
配置方面 ，名爵5分为4款1.5L和3款1.5T共计7款车型，我们先来比较1.5L车型。
一 、1.5L车型对比
1.5L版本共有4款车型 ，其中手动挡和自动挡各有两款 ，并且都是“风尚版 ”与“豪华版 ”，我们分别比较 。
先看手动挡车型 。入门版2021款180DVVT?手动青春风尚版售价为6.79万元 ，高配版2021款180DVVT?手动青春豪华版售价为7.29万元 ，价格贵了5000元，配置上织物座椅升级为仿皮 ，增加了前排侧气囊、定速巡航 、电动天窗 、LED日行灯、外后视镜加热和后排空调出风口。考虑到购买手动挡的用户对于价格更为敏感 ，而且这5000元所得比起CVT车型要少了很多，建议手动挡用户直接买入门版车型。
再看自动挡车型 。入门版2021款180DVVT?CVT青春风尚版售价为7.79万元，高配版2021款180DVVT?CVT青春豪华版售价为8.29万元 ，价格同样贵了5000元 ，配置上倒车影像升级为360°全景影像 、3.5英寸仪表盘升级为12.3英寸全液晶 、织物座椅升级为仿皮、手动空调升级为自动空调，增加了前排侧气囊、定速巡航 、电动天窗 、远程启动、GPS导航 、导航路况信息显示 、天窗和空调语音识别控制、车联网 、OTA升级 、LED日行灯、外后视镜加热和后排空调出风口 。可以看到这5000元的花费获得的配置要多很多 ，尤其是360°全景影像 、12.3英寸全液晶仪表盘和LED日行灯可以提升车厢的科技感 ，后排出风口和仿皮座椅提升了用车的舒适性，同时还配备有定速巡航 ，性价比非常高。
结论：1.5L版本手动挡车型推荐6.79万元的2021款180DVVT?手动青春风尚版 。自动挡车型推荐8.29万元的2021款180DVVT?CVT青春豪华版 。
二 、1.5T车型对比
入门版2021款300TGI?DCT青奢风潮版售价为8.89万元 ，中配版2021款300TGI?DCT青奢豪享版售价为9.29万元，价格贵了4000元 ，配置上倒车影像升级为360°全景影像、塑料方向盘升级为真皮 、3.5英寸仪表盘升级为12.3英寸全液晶 、织物座椅升级为仿皮 ，增加了前排侧气囊、定速巡航、电动天窗 、远程启动 、GPS导航、导航路况信息显示 、天窗和空调语音识别控制 、车联网、OTA升级 、LED日行灯 、外后视镜加热和后排空调出风口。以上配置差异与我们上面介绍到的1.5L自动挡车型配置差异几乎一样，但费用又便宜了1000元 ，因此依然值得推荐 。
高配版2021款300TGI?DCT青奢旗舰版售价为9.99万元 ，价格比中配版贵了7000元，配置上驾驶位安全带未系提醒升级为前排、定速巡航升级为全速自适应巡航 、4喇叭升级为6喇叭，增加了前后排头部气囊 、主动刹车、内置行车记录仪 、主驾驶座椅电动调节 、前排座椅加热、前排USB接口、雅马哈音响 、外后视镜折叠和锁车自动折叠 、前排化妆镜+照明灯 。
可以看到这7000元花费同样很含金量十足 ，首先是拥有全速自适应巡航和主动刹车 ，提升行车的舒适与安全。其次，就是前排座椅加热和雅马哈音响带来的舒适度更高 ，考虑车辆整体价格并不贵 ，有能力的朋友应该直接上顶配 。
结论：最具性价比的是9.99万元的2021款300TGI?DCT青奢旗舰版，故作推荐 。
侃弟点评：
虽然现在几乎所有品牌都有强调“年轻化” ，但真正能打动年轻消费群体产品并不多 ，因为年轻群体的需求是价格低格调高，这一点对厂家而言是个大难题 ，怎样做到够潮够酷还要够便宜？名爵5这次给的答案就很漂亮 ，借助上汽自主设计能力，这台车在外型和内饰上都体现出年轻、潮动的味道 ，还能保持很亲民的定价 ，体现出大车厂整合资源 、控制成本的能力，对于很多初入社会的年轻群体，是个不错的选择。车型方面 ，手动挡推荐6.79万元的2021款180DVVT?手动青春风尚版 ，自动挡车型推荐8.29万元的2021款180DVVT?CVT青春豪华版和9.99万元的2021款300TGI?DCT青奢旗舰版 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
如今 ，国内汽车市场的消费主力主要集中在年轻人群体上 ，对此，从各家汽车品牌推出的新车造型也可以看出一二 ，就连传统大厂 ，如大众 、日产等，推出的新车造型都更加年轻科技化。但要论谁更了解国内消费者 ，自然是自主品牌。比如 ，名爵推出的MG7，就是一款专为年轻人打造的轿跑汽车 ，不仅有着2.0T的动力配置 ，而且还带有自动尾翼，开出去简直不要太拉风，接下来 ，我们就来看看这款车！
外观方面 ，MG7作为一款中型轿跑汽车，自然整体风格都更加运动 ，车身姿态较为低趴 ，再配上一个犹如张开血盆大口的进气格栅设计，气势更加凶狠 。两侧则是修长的LED大灯设计 ，内部采用点阵式设计 ，点亮后，辨识度极高 。
来到侧面 ，大溜背的造型十分吸睛 ，有点奥迪A7的味道，而且还加入了无边框车窗设计 ，多辐式的轮毂造型 ，以及红色卡钳等元素，运动气息十足。此外，车身尺寸为4884/1889/1447mm ，轴距达到了2778mm ，也带来了更加大气的视觉效果 。
车尾的设计同样非常运动，贯穿式的尾灯设计加上熏黑的车标 ，还有下方的四出排气尾管 ，无疑都在告诉外界，这是一款运动导向的汽车 。除此之外 ，最让人惊喜的还是三段式自动尾翼 ，而且后备箱的车门是采用了掀背式设计，开口很大 ，无论是野外露营还是放大件物品 ，都非常方便。
内饰设计方面，目前提供玄清黑和孔雀绿两种 ，并没有赛道红的颜色 ，这倒是让人有些失望！整个中控布局还是较为传统，采用了T字形设计，但配有双12.3英寸的联屏设计（液晶仪表+中控娱乐屏） ，内部搭载了斑马洛神车机智能系统 ，可支持OTA升级以及车联网灯功能 。
此外，方向盘的设计也是一大特色 ，可以方向 ，方向盘上有一个红色按钮，这一般都是性能车的设计 ，但根据配置不同 ，红色按钮的功能也有所不同 。此外，内部也采用了大量的软质材料包裹 ，也带来了一定的豪华感。
至于其他配置 ，诸如360度全景影像，自动巡航、自动驻车以及车道保持等 ，也是一应俱全 ，而且还配有满足L2级的自动辅助驾驶系统 。
动力方面，MG7搭载有2.0T的发动机，匹配9速手自一体变速箱 ，最大功率可达192kW ，峰值扭力为405N·m，可在6.5秒的时间完成零百加速 ，动力可说是非常强悍 。此外 ，NEDC工况下油耗为6.2L/100km，在满足动力需求的情况下 ，也能做到较为经济的油耗水平。除此之外 ，还提供1.5T动力版本供消费者选择，匹配7速双离合变速箱 ，相对来说 ，更加适合家用选择 。
总结，从MG7的整体造型设计 、定位以及动力等方面来看 ，应该不会太便宜 。但事实恰恰相反 ，其中，1.5T版本的车型，最低售价11.98万 ，即便2.0T版本的最高配置与同级别的中型轿车来说 ，这个价格还是很有诚意的。当然，也是年轻人能够负担的价格。对于这款车 ，不知道你还满意不！
关于“价格低格调高 年轻人不纠结 名爵5车型分析导购 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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