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1 ，在艾瑞泽GX Pro上，吉利延续了老款的设计风格 ，依旧有着运动的感官体验。但在大灯组方面 ，艾瑞泽GX Pro将老款的卤素光源升级成为了LED光源，这点是非常值得肯定的 。车内风格较老款相差并不大 ，但却比老款上升了不止一个档次 ，因为车内大量使用了皮质材料，总体占比达到65% 。
2 ，方向盘也采用了真皮包裹 ，让手感也提升了不少。相比老款，奇瑞GX Pro还在内后视镜中集成了行车记录仪功能 ，原厂配备省去后期加装走线的烦恼 。主驾座椅的调节方式也被升级成6向电动调节 ，方便驾驶者调整自身驾驶坐姿 。而车内多达16处的储物空间，也给了驾驶者更多的物品摆放自由。
3，当然艾瑞泽GX Pro全系最大的改变就是全系上了国VI ，全面满足国六排放标准 ，这意味着艾瑞泽GX Pro在面对国六政策时能打消消费者的后顾之忧 。保留的诸如外观内饰设计风格，也符合当下的审美潮流 。新增加的诸如LED大灯组、皮质包裹面料 ，也在进一步提升车型的档次 ，提升消费者的驾乘感受。
扩展资料：
作为奇瑞艾瑞泽系的核心产品，奇瑞双子星凭借着高颜值 、高智能 、高性能以及高品质等出色的产品亮点揽获众多消费者的青睐 。
在此次焕新上市中 ，新款车型经过了5大模块 ，26项升级，对整车的智能化、舒适性以及安全性等均进行了大幅提升 。内外兼修 ，型速兼备 ，性价比再次提高，准备入手国六车型的消费者们请期待并关注新款车型的正式上市。
作为主打年轻人市场的精品轿车 ，艾瑞泽系列始终秉持并倡导着“爱@出色”“年轻 ，更进一步 ”的精神内核及生活态度 。
娜扎的个人气质和在事业上创造突破的态度与之不谋而合 。事业上，娜扎是个勇于挑战多面荧幕形象的Fighter，生活中 ，她又是个自信有活力的潮酷达人 ，年轻 、出色的她可以说的上是艾瑞泽系列个性魅力的专属表达。奇瑞汽车希望通过与娜扎的携手，能将年轻向上 、爱上出色的生活态度传递给更多人。
在这个节奏飞快的时代 ，对于现状有多少人是可以说是比较满意的？我相信一定会有很多人对于现状都是不太满意的 。在这个节奏飞快的时代 ，我们对于生活水平的要求越来越高，对于美好事物的那股子向往更胜从前 。?有关于喜欢艾瑞泽GX这件事是非常绝对的 ，有很多人会有疑问“为什么喜欢艾瑞泽GX是绝对的 ”。因为来我看来对于艾瑞泽GX的这股子喜欢是十分坚定的 。我喜欢艾瑞泽GX前脸简单又好看的设计 ，对于一个喜欢简单不喜欢繁琐的人来说，这样的设计是深得人心的 。艾瑞泽GX采用了艾瑞泽系列的家族式外观设计 ，不过在细节上进行了更运动的调整 ，同时内饰和配置均有一定的升级。?内饰和动力方面，奇瑞艾瑞泽GX的内饰设计以简洁大方为主 ，同样配备了三辐式运动方向盘 ，并集成了多种快捷按键 。中控台顶部内嵌了大尺寸液晶屏和布局整齐的按键，左侧还配备了一键启动的系统 。
不得不说小艾的前脸颜值还是比较高的，就是看着很是舒服的感觉
我们可以看到小艾虽然是作为一款家用轿车 ，但是它的底盘是相对较高的 ，可以说这是很不错的呀
前脸中网处有一个奇瑞的标致性车标，感觉还是很不错的 ，十分醒目
两只炯炯有神的大眼睛整体感觉还是不错 ，是颜值较高的
这个角度看小艾的大灯，感觉还是很不错的 ，不得不说这个颜值还是可以的
大灯给我的感觉还是不错 ，使用感受不错，整体感觉也是可以
较高的底盘表现还是不错的啊 ，山地驾驶基本就是没有什么问题的
车身侧面看上去还是不错的 ，感觉在阳光下感觉更是不错
犀利的腰线是小艾颇为不错的地方
眼角有有一个向后延伸，这样一来在一定程度上拉伸了小艾侧面的车身长度 ，使得车身看上去更加修长
流畅的线条简直不要太加分 ，总的感觉还是很不错的
“一”字形状的雾灯还是比较有设计感的，看上去也是颇为不错
这个角度看小艾大灯是不是颜值更高些呢
轮胎就是比较简单的款式
多功能方向盘操作起来简单又便捷，实用感还是比较强的
显示屏使用效果也是很不错的 ，整体来说还是比较棒的
一键启停的按钮设计小巧又不占地方 ，简单又便捷的操作是很不错的呀
内饰是黑色与银色相结合，这样的设计感觉还是可以
奇瑞的车钥匙设计一个概括就是“简单 ”
红色的后车灯与白色的车身颜色相结合 ，整体感觉还是可以！
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评论列表（3条）
我是倍英博的签约作者“全世英”
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