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劳斯莱斯作为顶级豪华汽车制造商 ，旗下产品享有汽车界奢侈品的美名 ，这次有幸搞到一辆“不需要司机 ”的劳斯莱斯，经过试驾体验，感受到品牌不断追求奢华的精神 ，以及魅影看似“特殊 ”的车型定位 。
魅影的英文名字为Wraith ，直译为幽灵，该车型最早起源于大名鼎鼎的Silver?Wraith（银魅）车系。魅影是劳斯莱斯家族旗下的双门轿跑车 ，也被厂商称之为旗下最运动车型 ，是一台适合自驾的劳斯莱斯 。
试驾车是魅影Black?Badge（黑色徽章版），它并不是限量供应的特殊版本 ，只是针对魅影的车型定位 ，进行了更加“针对性”的升级 。在过去的数年中，劳斯莱斯的客户平均年龄具有明显下降趋势 ，它们同样想吸引年轻消费群体的购买力 ，还有什么比这一身酷黑的Black?Badge套装更抓眼球？
澎湃与绵密的驾驶感受
打开修长的发动机舱，“鱼骨式 ”发动机盖板格外耀眼 ，“V12 ”字样是平顺与从容的代名词。魅影Black?Badge搭载与古思特相同的6.6T双涡轮增压V12发动机 ，最大功率为632马力，最大扭矩为870牛·米，相比普通版魅影多了50牛·米 ，官方0-100km/h加速成绩也提升至4.5秒。
魅影车重2440kg ，但开起来稳重却不笨重，沉稳的底盘反馈感觉很踏实 ，提升驾驶安全感 。悬架可以将路面的一切细碎振动全部过滤掉 ，经过较大的路面起伏时，就好像乘在“阿拉丁魔毯”上 ，尽可能减小对车内乘客的影响 。
转向反馈并不算敏锐 ，但是手感很轻柔、绵密，说明魅影还是把舒适性表现放在第一位。转向半径很小 ，但方向盘转动圈数较一般家用车要更多 ，这样调校是为了让庞大车身的魅影能够灵活穿梭于市区 。
此前有试驾过劳斯莱斯古思特，魅影的车身响应要更加迅速和果断 ，整体感强 ，车尾不拖泥带水 。V12发动机与8速自动变速箱配合天衣无缝，动力输出平顺且绵密，变速箱响应机敏 ，时刻准备右脚油门的调遣。倘若全力加速 ，魅影也可以做到立竿见影的降挡，将源源不断的动力输送至后轮 ，提速过程相当生猛 ，后程加速甚至会使人害怕 。
驾驶魅影Black?Badge固然悠然自得，却不会越开越快 ，充足的动力储备可以不用 ，但不能没有，这便是劳斯莱斯对车辆动力表现的基本要求 ，更何况若在高速巡航时 ，这台V12提速过程越战越勇，让你难以探寻它的全部动力 。它并没有舍弃劳斯莱斯车型从容自在的属性 ，这种惬意的驾驶感受 ，是劳斯莱斯的特有气质。
庄重而感性的美
我对传统汽车设计理念很是着迷，翻看那些老爷车，总是可以找到不同年代的设计风格 。魅影定位于双门四座轿跑 ，就像是穿梭时代的产物 ，融合了传统与现代，性感的溜背曲线隐藏着传承美 ，从车头至车尾 ，是从庄重到感性的过度 。
Black?Badge版本给车身注入诸多黑色元素，最引人瞩目的当属黑色欢庆女神 ，女神立标采用暗黑色高光镀铬铸造 ，就像是来自黑夜的使者。21英寸轮圈由钛金属与碳纤维结合的材质打造而成，“RR”标志保持始终向上的状态 。
前轮胎规格：255/40?R21
后轮胎规格：285/35?R21
魅影的车身尺寸为5285/1947/1507mm ，轴距为3112mm ，是世界上最大尺寸的轿跑之一 。车身弧线经过车顶向下延伸，汇聚在车尾 ，为魅影增添了一份运动感 ，相比古思特，少了一份商务气质。
献给“五感 ”的奢华盛宴
想必大家都能猜到，劳斯莱斯在内饰方面的顶级工艺 ，当接触到实车后 ，还是会感叹这种奢华感。先不说材质的采用，就连一个塑料按钮的打磨程度和反馈阻尼 ，都能看出“精工 ”水平 ，每一个按钮都值得好好“把玩” 。
这款试驾车内饰为蓝与黑双色搭配，所触之处均采用顶级真皮材质 ，触感细腻 ，极致做工 。部分金属按键与装饰，就好像是奢侈品的配饰 ，光泽度和尺寸恰到好处。空调区域布局很有品牌特色 ，温度控制分为上下两个旋钮，可以调节身体和脚部的出风温度 。
仪表盘采用白底黑色的传统指针样式 ，个人认为这样更能够体现精致工艺和经典传承 。劳斯莱斯车型均没有发动机转速表 ，最左侧的是动力储备表，以百分比的形式，显示当下还有多少动力可供调遣。
中央多媒体系统逻辑清晰 ，反应迅速 ，日常所需功能均集中在此，控制单元位于中控台下方 ，控制旋钮上方还带有欢庆女神图案 ，具备手写和手势控制功能 。控制单元右侧为空气悬架的控制按钮，分别可以上下调整车身高低 ，以便在特殊情况提升通过性 。
马车式车门开启方式是劳斯莱斯的传统设计 ，即便是双门版车型，也要有所保留。车门开启为手动 ，坐入车内可通过A柱下方的按钮控制车门自动关闭 。左右车门内侧藏有雨伞 ，这也是劳斯莱斯车型的传统配置，只需按下按钮 ，雨伞就会弹出来 。
“星空车顶 ”是劳斯莱斯著名的奢华配置 ，目的只有一个，那就是为了营造豪华感受。“星空顶 ”其实是将许多发光纤维束藏在了打孔真皮车顶内部，光靠触摸是感受不到的 ，并且可以对亮度进行控制 ，控制按钮安置在传统天窗开关位置 。客户还可以选配“流星顶”，车顶会不定时的随机产生好似流行划过的效果 ，据传言选装费用为20万起 。
即便定位于轿跑 ，魅影的前排座椅依然将舒适乘坐感受放在第一位，座椅尺寸宽大 ，虽然没有太多包裹性 ，但填充物和真皮非常柔软，并且具备加热和通风等舒适配置。
魅影的车身长宽高数据均在宝马7系之上 ，即便是轿跑设计 ，也可以提供相对富足的后排乘坐空间，成年人坐入后排不会有不适感 ，另外 ，由于后排是两个独立座位，并且还配备双区空调系统，所以这款轿跑的乘坐感受依然很舒适。
写在最后
劳斯莱斯作为汽车界的奢侈品牌 ，早已脱离交通工具属性 ，而魅影则是集奢华与运动于一身的顶级座驾，Black?Badge更是将这种独特气质推向极致 。魅影Black?Badge的起售价为590万 ，但劳斯莱斯旗下产品均为定制交付 ，也就是说，并没有具体售价 ，价格根据客户需求而定 。驾驶魅影时 ，一时间会让我抛离购买超跑的梦想，因为感觉总有一个光环围绕在身边。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
下面是关于“劳斯莱斯多少钱 ”的相关介绍：
劳斯莱斯1906年诞生于英国 ，是英国汽车品牌，创始人为CharlesStewartRolls（查理·劳斯）和FrederickHenryRoyce（亨利·莱斯）；2003年 ，劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）集团收购 。目前劳斯莱斯旗下拥有：幻影 、魅影 、曜影、古斯特 、库里南 ，共计5款车型。劳斯莱斯幻影官方指导售价688万-800.80万元；劳斯莱斯魅影官方指导售价505万-590万；劳斯莱斯曜影官方指导售价520万-620万；劳斯莱斯古斯特官方指导售价450万-530万；劳斯莱斯库里南官方指导售价610万 。
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我是倍英博的签约作者“元菱”
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