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可以的 。
插到汽车上的音频插孔（aux）插口上 ，并与手机建立链接关系 ，便可以使用了，方法是：首先手机、车载蓝牙设备要建立配对关系 。分别开启手机 、车载蓝牙设备的蓝牙功能 ，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见 ”或可被搜索或开放检测。
在手机中搜索蓝牙设备 ，查找到之后选中进行配对连接，如提示需输入配对密码，则输入配对密码：0000（有的蓝牙配对密码为：1234） ，完成配对后则连接成功 。车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后 ，可以在车载蓝牙上拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上欣赏音乐 。
扩展资料：
不要将CD唱片直接放到太阳底下进行长时间的暴晒 ，也不要将其放在发热量较大的音响器材上 ，以防止变形。因为CD唱片本身是碳酸聚酯制成的，耐高温的能力一般 ，如果将CD唱片置于太阳下暴晒 ，尽管它的反射层不会受到什么影响 。
但是，过高的温度会造成碳酸聚酯变形 ，从而造成CD唱片本身不平整 。在读取这样的CD唱片时 ，为了实现准确的循迹时，CD机的伺服系统和光头组件将被迫处于高负荷的工作状态 ，不但读取的顺利程度会大打折扣 ，长时间高强度的工作也可能导致CD机出现损坏 。
新款配置升级，老款有优惠，新旧款天籁如何选？
今年天气其实有点反常 ，比往年暖和些 ，但是，上海的寒风只有在上海生活过的人才能体会的到 ，不是一般的刺骨 ，在当时驾驶证还没到手的情况，买车的想法还是很强烈。?初见天籁 ，第一眼就被它的外观吸引 ，老天籁在路上看过很多，不得不说 ，这款天籁在外形上比老天籁好看太多 ，更具运动风格 。?现在驾驶证已经到手了，每天通勤上班开开 ，已经开了3000多公里了 。还有一个不得不提的优点 ，就是省油。综合油耗在6.5左右，考虑到后期经济性，也是我选择日产的一个重要因素 。?不像别人买车 ，什么车都看看 ，4S店到处跑，四处对比价格 ，我个性比较爽快 ，看中了就下手 。那天周末出去走走，就看到了一家开了不久的日产店 ，一眼就看中了天籁 ，就是觉得好看，当天就交了定金 ，从那以后 ，我也是有车一族啦！[嘻嘻]?第一次写帖子，写得不好 ，大家多多包涵。请求版主加精！多谢！
大气的日产家族式前脸 ，这红色，不得不说，靓得一塌糊涂[害羞]
近5米的车身 ，从侧面看身材修长 ，帅！空间什么的，可劲儿造！[得意]
帅气的尾灯和车标
后视镜下面有个摄像头
17寸大轮毂
后备箱东西有点多 ，但是也看得出容量还是挺大的 ，过年回来能装不少东西呢 。
内饰先来看看主驾，D型方向盘 ，腿部空间足够
中控屏不是很大 ，8英寸触控，看看导航什么的也够用
中控区的储物空间还是挺合理的
中央扶手箱有分层设计
内后视镜加装了流媒体
主驾室的车门
双天窗 ，虽然开得不多 ，但是光线会好很多
后排的充电口和空调出风口，中间位置有凸起的
近5米长的车身 ，后排空间足够
收尾 ，写得不好，大家多看图吧
中级轿车里的“日系三杰”分别为本田雅阁 、丰田凯美瑞、?日产天籁，不过后者相比于前两款车型动不动销冠的成绩来说 ，还是有一定的差距 ，不过这也促使它在产品力方向发力，来增强本身的市场竞争力 。
近日 ，2021款天籁全新上市 ，推出了6款车型，售价区间为17.98~26.98万 ，和老款车型保持一致。虽然仅是年度改款 ，但还是有不小的变化，我们一起去看一看 。
外观
外观上 ，2021款天籁延续老款车型风格 ，为家族化的V-Motion?2.0设计语言，倒梯形的粗壮镀铬饰条搭配网状中网填充 ，和老款相比较来说 ，没什么变化 。
回旋镖式LED前大灯，下方是在车腮饰板上镶嵌的独立雾灯，造型没有变化。不过相比老款 ，新款车型的灯光配置进行了升级 。新车除入门车型前大灯为卤素光源 ，前雾灯为卤素大灯外，全系标配LED远近光灯 、LED日间行车灯 、LED前雾灯、自动头灯等功能 。
车身尺寸上 ，新车的长宽高分别为4901*1850*1447mm ，轴距为2825mm，与老款车型尺寸保持一致。侧面来看 ，车身造型饱满 ，但动感略微不足，双腰线设计 ，让车型看起来更加修长灵动。
要说到最大的不同 ，当属新款天籁加入了 、红色车身配黑色车顶以及白色车身配黑色车顶的搭配，车身的双色碰撞搭配让车型看起来更加年轻动感 。
采用双色车身的新款车型 ，后视镜罩也进行了熏黑处理 ，看起来更偏运动，老款的更偏居家一些 。
相比老款车型，轮毂造型没有变化 ，还是双五辐轮毂 ，不过其尺寸进一步升级。新款车型的入门版车型轮毂为16寸，顶配版车型的轮毂为19寸 ，余下车型全部为17寸轮毂 ，备胎全系标配16寸 。
车尾来看，变化不大 ，尾灯造型犀利 ，下方大尺寸的扩散器，搭配蜂窝状浮雕的装饰板 ，两端镶嵌有刹车灯 ，整体营造出不错的动感氛围 。
尾灯方面，官方说法是重新设计了尾灯组内部结构 ，并熏黑了尾灯外壳 ，但从图中看起来并不明显。
值得一提的是，2021款天籁加入了“魅影套装 ”，套装有熏黑尾标 、前格栅镀铬条、后视镜罩、门把手 、轮毂 、后扰流板、Midnight个性尾标 、LED专属迎宾踏板和专属地毯等 ，这些选装套件的加入 ，使车型更加个性化，也符合时下年轻化选购需求 。
内饰
内饰来看 ，新车型的整体布局设计 ，与老款保持一致，新鲜感欠佳 ，不过在内饰的用料上进行了升级 ，中央控制区域加入了木纹饰板装点，整个内饰看起焕然一新 ，相比老款车型增添了不少活力 。
拉近来看 ，挡杆区域也采用了木纹饰板装饰，档次感提升不少。
多功能平底方向盘 ，新老款车型变化不大 。
新车的中控屏进行了全新升级 ，尺寸和老款车型保持一致，不过新款中控屏上方的实体按键数量大大减少，屏幕的功能性进一步增强 ，看起来科技感更强一些 。功能方面 ，?新款车型取消了手机互联/映射，在语音识别控制系统中增加了空调控制。
另外 ，关于被人诟病的老款车机系统 ，2021款迎来了升级，搭载全新Nissan?Connect系统 ，可以实现远程启动车辆 、控制空调、访问行车记录仪和解锁等 ，在联网状态下，还能登陆第三方娱乐性APP ，大大提升车内乘坐的趣味性 。
有着“移动沙发 ”之称的天籁 ，在座椅设计上也下了功夫，座椅的坐垫及靠背采用菱形纹路设计 ，看起来更豪华 ，不过地台中间凸起还是有的，所以后排在3人乘坐的情况下，中间乘员的舒适性较差 。
配置上 ，除入门车型外 ，全系配备内置行车记录仪，另外 ，部分车型增加了360度全景影像 ，全速自适应巡航，车道偏离预警系统 ，车道保持辅助系统等功能 ，可以说是加量不加价。
动力
动力方面，新老款车型的动力配置一致 ，均搭载2.0L和2.0T的动力系统 ，2.0L发动机最大马力为156Ps，2.0T动力系统的最大马力为243Ps。传动系统方面 ，分别匹配CVT无级变速和CVT无级变速（模拟8挡） 。
优?
根据某国内大型网站显示 ，北京地区经销商给出的2020款天籁现金优惠为2.6万元，目前该系列车型属于最后的清库阶段，相比于新款车型刚上市坚挺的价格 ，老款车型的优惠幅度可谓是非常诱人 ，并且老款车型与新车型相比外观内饰差别不大，若是对新款车型升级的配置要求不大的用户 ，那么老款车型也是不错的选择 。
小结
总体来说 ，“三大件”并无变化，2021款天籁的变化主要集中在细节和配置上 ，进行升级之后 ，有了一种让人眼前一亮的感觉，一些短板 ，它也有注意到进行了改善。而老款车型 ，目前给出的优惠喜人，也有着不错的性价比优势 。新老款车型各有优势 ，大家可以根据自己的实际需求进行选择 。那么 ，你会选择新款还是老款车型呢，欢迎留言交流~
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评论列表（3条）
我是倍英博的签约作者“sxbyb”
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