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与目前的奥迪Q3相比，奥迪Q3轿跑车最大的变化主要集中在新车的尾部 。此外 ，对一些细节进行了优化 。奥迪Q3轿跑车尺寸为4518mm/1843mm/1573mm ，轴距为2680mm，比奥迪Q3稍长 ，高度降低了近10cm ，轴距保持不变。
奥迪Q3 coupe是在奥迪Q3的基础上衍生出来的车型 。它的前部设计与奥迪Q3基本一致 。八角形前中网饰以蜂窝状格栅，使整体质感更加精致。奥迪Q3轿跑车搭载矩阵式LED大灯，造型和腔体结构设计精良 ，尽显“灯厂 ”本色 。当然这只会是45TFSI车型的标配 ，而35TFSI和40TFSI车型都是LED光源 。如果要升级矩阵式LED大灯，则需要额外支付6000元进行选装。
内饰部分还是一如既往的熟悉风格 ，呈现出科技感又有点冷 ，比较适合喜欢简约风格的朋友。这样的价格，汽车用料自然不会让人失望 。奥迪Q3轿跑车的中控台和门板采用大面积软质材料包裹 ，并采用毛皮翻面材质进行装饰 ，提升了整体的档次感 。10.25英寸液晶仪表(高配车型为12.3英寸)显示效果突出，菜单逻辑清晰 ，信息可读性强。8.8英寸中控屏(高配车型为10.1英寸)配备车联网功能和工厂导航 ，支持CarPlar和CarLife功能，整体操作流畅度毋庸置疑 。值得一提的是 ，中控屏只有声音反馈 ，没有震动提示 。
除了设计上的优势，奥迪Q3轿跑车的动力部分也有一些亮点。奥迪Q3 coupe提供35TFSI 、40TFSI和45TFSI三种动力选择，分别对应1.4T 、2.0T低功率和2.0T高功率发动机 ，均匹配七速自动手动变速箱 。奥迪Q3轿跑车的底盘设定比普通Q3更加硬朗 ，整体质感不算太重，但每次驾驶员操作都是灵动不拖沓 。减震器初始阻尼的设置可以提供更清晰的路感反馈。
奥迪Q3轿跑好不好可以从几个方面来分析 。
首先是颜值 ，相较于普通Q3而言车身尺寸更长、更低之外 ，最大的区别在于后部，其整体观感更加低趴 。从侧面看 ，若不是19寸大轮毂吸引眼球 ，其车身整体线条更像是一辆“钢炮 ”轿跑。无疑是俘获的一大批年轻受众的青睐 。
其次是配置，奥迪在Q3轿跑上配置的自动驾驶系统包括侧向辅助系统 、开门警示系统 、主动车道保持、后方通行警示系统 、带停走功能的自适应巡航控制系统等 。此外 ，奥迪Q3 轿跑还提供陡坡缓降系统 、智能泊车系统、360全景影像等驾驶辅助系统。这么多的高科技辅助配置又让一大群实用派喜爱有加。
然后是内饰和空间 ，坐入车内，则能感到强烈的运动风格 ，Q3轿跑标配“S”浮雕徽标的运动座椅 ，并采用对比色条及对比色缝线装饰 。仪表台为分段式设计，饰条以Alcantara材质进行包覆，进一步凸显运动感 。空间方面 ，虽然其后排头部空间比Q3略小 ，但其车身比Q3略长，所以对整体乘坐感影响不大。
综合以上不俗的表现完全可以确认奥迪Q3轿跑是一辆非常出色的型车 。当然最终的评判还是看销量了 。不过实力摆在这里销量也会让人期待的！
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评论列表（3条）
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